Nissan Sentra vs Volkswagen Jetta 2026: Design, Preis, Ausstattung

Die Nissan Sentra 2026 und die Volkswagen Jetta 2026 zeigen ihre neuen Gesichter und Innenräume. Die Sentra setzt auf moderneres Design mit einem 12,3-Zoll-Bildschirm und einem Startpreis von 29.325 $ für die SL, während die Jetta auf die SEL-Ausstattung für 31.725 $ setzt, mit einem Turbo-Motor mit 158 PS.

"Das Armaturenbrett wird jetzt von Bildschirmen dominiert, mit einem 12,3-Zoll-Touchscreen und, in der SL-Version, einem 12,3-Zoll-Digitalcockpit" — Car and Driver

Design außen: Zwei verschiedene Ansätze

Die Nissan Sentra 2026 fällt sofort durch ihre scharfen Linien auf. Der japanische Hersteller hat die Front neu gestaltet, mit vertikalen Lamellen im Kühlergrill, die zu den LED-Einschnitten der Scheinwerfer passen. Diese neunte Generation präsentiert eine frische Karosserie, die das Ganze modernisiert, auch wenn die Technik weitgehend unverändert bleibt.

Bei Volkswagen verfolgt die Jetta 2026 einen konservativeren Ansatz. Ihr Stil hat sich seit dem Start dieser Generation 2019 nicht radikal verändert, aber sie behält ein reifes und elegantes Aussehen. Die von Car and Driver getestete SEL-Version kostet 31.725 $, ein deutlicher Unterschied zur Sentra.

High-Tech-Innenräume: Der Kampf der Bildschirme

Der Innenraum der Sentra SL 2026 setzt voll auf Technik. Das Armaturenbrett wird nun von einem Duo aus 12,3-Zoll-Bildschirmen dominiert: einer für Infotainment, der andere für das digitale Instrumentencluster. Nissan behält zum Glück viele physische Knöpfe bei, auch wenn die haptischen Bedienelemente für die Klimaanlage weniger praktisch sind als echte Knöpfe.

Die Jetta SEL setzt auf einen 8,0-Zoll-Touchscreen, eine Verbesserung gegenüber den vorherigen 6,5 Zoll, der aber neben der Sentra schon veraltet wirkt. Das 10,3-Zoll-Digitalcockpit rundet das Ganze ab. Apple CarPlay und Android Auto sind bei beiden Modellen serienmäßig drahtlos verfügbar.

Komfort und Ausstattung: Nissan hat die Nase vorn

Die Sitze der Sentra halten den legendären Komfortruf von Nissan aufrecht. Die Armlehnen sind großzügig gepolstert und die Vordersitze sind in der SL-Version elektrisch verstellbar und beheizt. Die automatische Zweizonen-Klimaanlage, der selbstabblendende Innenspiegel und die beheizbaren Außenspiegel runden die Ausstattung ab.

Die Jetta SEL kontert mit beheizten und belüfteten Vordersitzen, plus beheizten Rücksitzen. Das beheizbare Lenkrad und die Ledersitze vermitteln für dieses Preisniveau einen hochwertigen Eindruck. Das Schiebedach und die Scheibenwischer mit Regensensor geben den letzten Schliff.

Motoren: Volkswagen ist stärker

Unter der Haube gehen die beiden Limousinen getrennte Wege. Die Sentra behält ihren Saugmotor mit 2,0 Litern Hubraum, der 149 PS und 146 lb-ft Drehmoment leistet, gekoppelt an ein CVT-Getriebe. Die Leistung bleibt bescheiden, mit 0-100 km/h in 9,1 Sekunden laut Car and Driver.

Die Jetta setzt auf einen stärkeren 1,5-Liter-Turbomotor: 158 PS und 184 lb-ft Drehmoment. Dieses Mehr an Leistung und Drehmoment macht sich bei der Performance bemerkbar, mit 0-100 km/h in 7,8 Sekunden. Ein Unterschied von 1,3 Sekunden, der im Alltag zählt.

Was kosten diese Kompaktlimousinen?

Die Nissan Sentra SL 2026 startet bei 29.325 $, was die Japanerin unter die Jetta SEL mit ihren 31.725 $ stellt. Ein Unterschied von über 2.400 $, der sich nicht allein durch die Ausstattung erklären lässt.

Im Segment der Kompaktlimousinen konkurrieren diese beiden Modelle mit der Honda Civic, der Toyota Corolla und der Hyundai Elantra. Die Sentra zielt auf den vierten Platz.