Kia EV6 GT in den USA ausgesetzt: 25% Zölle stoppen Verkauf

Kia hat den Verkauf des EV6 GT in den USA aufgrund von 25 % Zöllen auf aus Südkorea importierte Fahrzeuge ausgesetzt. Diese Entscheidung betrifft ausschließlich die Hochleistungsversion, die über 65.000 Dollar kostet, während die anderen, in Georgia montierten Varianten weiterhin verfügbar bleiben.

"Aufgrund sich ändernder Marktbedingungen wird der EV6 GT 2026 bis auf Weiteres verschoben." — Kia America

Zölle, die das Spiel verändern

Der EV6 GT verschwindet vorübergehend vom US-Markt aus einem einfachen Grund: Zölle. Im Gegensatz zu den Standardversionen des EV6, die im Kia-Werk in West Point, Georgia, montiert werden, wird die GT in Südkorea produziert. Sie unterliegt daher einem **25 %**igen Einfuhrzoll, der ihren ohnehin schon hohen Preis noch weniger wettbewerbsfähig macht.

Mit einem Grundpreis von 65.275 Dollar (inklusive Liefergebühren) für das Modelljahr 2025 kratzte der EV6 GT bereits an der 80.000-Dollar-Marke, sobald er ausgestattet war. Die Zölle machen dieses Angebot gegenüber Konkurrenten wie dem Cadillac Lyriq-V noch schwerer zu verteidigen.

Eine durchaus respektable GT-Version

Der EV6 GT ist kein bloßes Sportabzeichen auf einem Elektro-Crossover. Mit seinen 641 PS (650 PS nach europäischer Norm) kann er sich mit Referenzen wie dem Tesla Model S Plaidticle/tesla-model-s-la-chine-interdit-le-volant-yoke-des-2027) Plaid oder einigen Porsche-Elektromodellen messen. Seine 800-V-Architektur ermöglicht ein Laden von 10 auf 80 % in weniger als 20 Minuten an kompatiblen Schnellladestationen.

Diese Aussetzung betrifft nicht nur die USA. In Deutschland bieten Plattformen wie Carwow den EV6 GT derzeit mit Rabatten von bis zu 14.000 Euro an, was einem Endpreis von 55.983 Euro statt 69.990 Euro entspricht. Diese Nachlässe offenbaren die Vertriebsschwierigkeiten des Modells selbst in Europa.

Der Gebrauchtwagenmarkt als attraktive Alternative

Angesichts dieser Situation wird der Gebrauchtwagenmarkt zur interessantesten Option, um einen EV6 GT zu erwerben. In den USA werden laut CarBuzz einige Gebrauchtmodelle mittlerweile zum Preis einer neuen Honda Civic gehandelt. Ein Glücksfall für Liebhaber elektrischer Performance.

In Frankreich startet die EV6 2026-Baureihe bei 43.950 Euro für die Version Air mit Batterie 63 kWh und 170 PS. Die Langstreckenversion mit 84 kWh-Batterie und 229 PS kostet 47.450 Euro. Diese Preise bleiben wettbewerbsfähig gegenüber dem Tesla Model Y und anderen wie dem BMW iX3.

Welche Strategie verfolgt Kia?

Diese Vertriebspause wirft Fragen zur Kia-Strategie im elektrischen Premiumsegment auf. Der koreanische Hersteller könnte erwägen, die Produktion des EV6 GT in das US-Werk zu verlagern, wie es bei den Standardversionen bereits geschehen ist. Dies würde jedoch erhebliche Investitionen und Zeit erfordern.

Der EV6 bleibt technisch einer der ausgereiftesten Elektro-Crossover auf dem Markt. Seine E-GMP-Plattform, die er mit dem Hyundai Ioniq 5 und der Genesis GV60 teilt, bietet eine 800-V-Architektur, die in dieser Preisklasse selten ist. Schnellladen und Leistung sind gegeben.

Eine ungewisse Zukunft für die GT

Kia hat keinen genauen Zeitplan für die Rückkehr des EV6 GT auf den US-Markt kommuniziert. Die Entscheidung...