Jeep Grand Cherokee 2026: двигатель Hurricane 4 Turbo 324 л.с.

Jeep Grand Cherokee 2026 обзавёлся новым сердцем — двигателем Hurricane 4 Turbo объёмом 2,0 литра, развивающим 324 лошадиные силы и 450 Нм крутящего момента. Этот четырёхцилиндровый турбомотор постепенно заменяет V6 Pentastar в нескольких комплектациях, что знаменует технологический поворот для американского SUV. Подзаряжаемый гибрид 4xe исчезает из каталога, упрощая гамму.

«324 лошадиные силы для 2.0-литрового турбо — это больше, чем у некоторых V8 десятилетней давности» — Инженер Stellantis

Hurricane 4, который дует сильно

Главное изменение модели 2026 года — появление двигателя Hurricane 4 Turbo. Эта механика развивает 324 л.с. и 450 Нм крутящего момента, что больше, чем у V6 Pentastar 3,6 литра, который выдаёт 293 л.с. и 352 Нм. Новый четырёхцилиндровый агрегат теперь устанавливается на версии Laredo Altitude, Limited и Summit, в то время как базовые Laredo и Laredo X сохраняют V6.

У этой силовой установки с шестицилиндровым Hurricane всего три общих черты: диаметр цилиндра, ход поршня и название. Всё остальное было разработано специально для этого блока, включая масляный фильтр, который отличается от других четырёхцилиндровых двигателей Jeep. Двигатель работает на обычном бензине и позволяет буксировать до 2800 кг.

Производительность, которая удивляет

На бумаге цифры впечатляют. При 2,4 бара давления наддува этот небольшой мотор выдаёт больше мощности, чем многие V8 прошлого. Во время первых тестов журналисты были удивлены производительностью, хотя некоторые отметили небольшую задержку отклика турбины и более заметные вибрации по сравнению с V6.

Трансмиссия остаётся прежней — 8-ступенчатая автоматическая коробка передач, направляющая мощность на задние или на все четыре колеса в зависимости от выбранной конфигурации. Grand Cherokee 2026 сохраняет свои признанные внедорожные способности с различными режимами движения для сложных покрытий.

Когда он появится в продаже?

Jeep Grand Cherokee 2026 уже доступен у американских дилеров с февраля 2026 года. Первые поставки начались с базовой ценой около 40 000 долларов за версию Laredo с задним приводом. Топовые версии Summit могут превышать 60 000 долларов.

Прощай, подзаряжаемый гибрид 4xe

Jeep принял решение исключить силовую установку 4xe (подзаряжаемый гибрид) из каталога 2026 года. Эта технология, сочетавшая 2,0-литровый турбированный V6 с двумя электродвигателями общей мощностью 375 л.с., страдала от повторяющихся проблем с надёжностью. Бренд предпочитает сосредоточиться на своих ДВС в ожидании появления новых электрифицированных моделей.

Это упрощение гаммы сопровождается пересмотром комплектаций. Jeep анонсирует три основных уровня: Laredo, Limited и Summit, но с несколькими вариациями, такими как Laredo X или Limited Reserve, которые несколько усложняют предложение.

Сдержанные косметические изменения

Визуально изменения остаются умеренными. Решётка радиатора была слегка переработана, а салон получил новый сенсорный экран диагональю 12,3 дюйма в центре приборной панели, заменивший старую 10,1-дюймовую систему. Материалы и общее качество отделки улучшились, особенно в топовых версиях.

Экстерьер сохраняет знакомые линии нынешнего Grand Cherokee с несколькими новыми цветами и оригинальными дисками в зависимости от комплектации. Подход остаётся консервативным: Jeep отдаёт предпочтение стилистической преемственности для этой флагманской модели.

На фоне конкурентов

С 324 л.с. Grand Cherokee позиционируется выгодно по сравнению с прямыми конкурентами. Ford Explorer ST развивает 400 л.с., но с более прожорливым би-турбо V6, в то время как Chevrolet Traverse довольствуется 310 л.с. от своего атмосферного V6.

Со стороны европейских премиальных SUV, BMW X5 и Mercedes GLE также предлагают четырёхцилиндровые турбодвигатели в своих базовых гаммах, но с уровнями