Jeep Wrangler Willys 392: V8 477 л.с. по сниженной цене

Jeep представил 12 февраля 2026 года Wrangler Willys 392 — четвертое специздание в рамках кампании "Twelve 4 Twelve", посвященной 85-летию марки. Под капотом — атмосферный V8 HEMI объемом 6,4 литра, выдающий 470 л.с. и 637 Нм крутящего момента. Цена стартует с отметки 69 995 долларов — примерно 58 000 евро — что делает его самым доступным Wrangler с V8 в гамме, почти на 10 000 долларов дешевле версии Moab 392.

"Наше сообщество было предельно ясно: они хотят Wrangler, который возвращается к более классической формуле, back-to-basics, в сочетании с несравненной мощью V8." — Боб Бродердорф, генеральный директор Jeep

V8, который становится (чуть) доступнее

Годами мечта о V8 под капотом Wrangler означала необходимость выписывать чек не глядя. Rubicon 392 на старте продаж, а затем Moab 392 за 82 585 долларов в этом году — все они поддерживали миф о "большом моторе для большого бюджета". Willys 392 ломает этот потолок — пусть и относительный, ведь 70 000 долларов остаются серьезной суммой, — предлагая тот же двигатель за меньшие деньги.

Этот атмосферный V8 HEMI объемом 6,4 литра выдает 470 л.с. и 637 Нм крутящего момента. Никакого турбонаддува, никакой электрификации. Мотор, который откликается честно и раскручивается без электронного фильтра между водителем и звуком. Двухрежимная выхлопная система входит в стандартную комплектацию, и если вы не знаете, что это значит в плане децибел в тоннеле, — вы быстро поймете.

Что входит в внедорожный пакет

Заводская подготовка не была урезана ради снижения цены. Шины BFGoodrich KO2 35 дюймов на 17-дюймовых колесных дисках с возможностью установки beadlock — на месте. Мосты Dana 44 с главной парой 4,56 — тоже. Вдобавок — электронная блокировка заднего дифференциала Tru-Lok, раздаточная коробка Selec-Trac full-time, стальные передний и задний бамперы, подножки для защиты порогов и 28 см дорожного просвета.

Капот получил воздухозаборник холодного воздуха с сепаратором воды — функциональная деталь, позволяющая преодолевать водные преграды без риска гидроудара. Это не стайлинг, это инженерия.

Сзади — графический элемент "4 Wheel Drive" в стиле heritage. На капоте — надпись "Willys" рубленым шрифтом, отсылающим к военной технике. На бумаге — дань уважения без перехода в маскарад.

Когда можно заказать Willys 392?

По данным Jeep, прием заказов откроется в марте 2026 года в США. На данный момент модель подтверждена только для американского рынка, как сообщает Motor1. Никакой информации о возможной доступности в Европе или Канаде пока нет.

Салон: не спартанский

"Back-to-basics" в формулировке Jeep не означает пластиковые сиденья и кассетный магнитофон. В салоне Willys 392 — кожаные сиденья Nappa с электроприводом и подогревом, 12,3-дюймовый экран мультимедиа с навигацией, аудиосистема Alpine с 9 динамиками и четыре программируемых вспомогательных переключателя для дополнительного оборудования. Мягкая съемная крыша — в стандарте.

Он оснащен богаче базового Wrangler, но явно скромнее Moab 392. Логика соответствует ценообразованию.

Конкуренты: где его место?

Ford Bronco Raptor стоит около 70 000 долларов, но предлагает "всего" 418 л.с. от битурбированного V6. Land Rover Defender V8 легко перешагивает отметку в 120 000 евро в Европе. В этом контексте 470 л.с. менее чем за 70 000 долларов у Willys 392 — предложение, которое трудно превзойти в сегменте настоящих внедорожников в этой ценовой категории, по крайней мере на американском рынке.

Разница с Moab 392 — не в моторе, а в стандартном оснащении. Moab базируется на более дорогой комплектации, что и объясняет разницу в цене.