Subaru E-Outback electric: revenirea break-ului de aventură

Subaru lansează producția E-Outback electric în fabrica istorică Yajima din Japonia, la treizeci de ani după primul model. Acest break baroudeur 100% electric dezvoltă 381 de cai putere și promite 523 de kilometri autonomie pentru 52.990 de euro.

"Vindem E-Outback fabricate în aceeași uzină ca primul Outback din 1995, e un simbol puternic al continuității" — Porte-parole Subaru Europa

Renașterea electrică a unei icoane

Subaru pariază mult pe E-Outback pentru a-și redresa vânzările europene catastrofale. Cu doar 22 de exemplare vândute în Franța în 2025 și 56 în Olanda, marca japoneză își joacă supraviețuirea pe acest nou model electric care păstrează ADN-ul aventurier al break-ului legendar.

E-Outback împarte baza tehnică cu Toyota bZ4X Touring, dar se distinge prin reglajele specifice Subaru. Spre deosebire de Solterra și Uncharted dezvoltate de Toyota, acest model este conceput integral de inginerii Subaru în uzina Yajima, exact acolo unde s-a născut primul Outback acum trei decenii.

381 de cai putere pentru aventura electrică

Sub capotă, E-Outback are o motorizare bi-motor care dezvoltă 381 de cai putere (280 kW) datorită unui electromotor pe fiecare punte. Această configurație garantează o transmisie integrală permanentă, marcă de fabrică istorică Subaru. Accelerația de la 0 la 100 km/h se face în 4,5 secunde, o performanță care ar face să roșească multe sportive termice.

Bateria de 74,7 kWh oferă o autonomie de 523 de kilometri conform ciclului WLTP. La încărcare rapidă, poate trece de la 10 la 80% în 28 de minute datorită unei puteri de 150 kW. Încărcătorul de bord de 22 kW permite o încărcare completă acasă în mai puțin de patru ore.

Un preț agresiv pentru a recuceri Europa

Vândut la 52.990 de euro în Franța, E-Outback are un poziționare de preț cu 25.000 de euro mai ieftină decât vechiul Outback termic care depășea 70.000 de euro. Această strategie agresivă vizează recucerirea unei cliențe europene care părăsise marca din cauza prețurilor prohibitive ale modelelor anterioare.

Subaru vizează între 300 și 500 de înmatriculări în Franța pentru 2026, apoi 1.500 până la 2.000 de exemplare în 2027. E-Outback trebuie să reprezinte o parte semnificativă din aceste volume alături de Uncharted, care ar trebui să reprezinte 50% din vânzări conform strategiei franceze a mărcii.

Tehnologiile off-road păstrate

Constructorul japonez nu a uitat elementele fundamentale ale Outback. Sistemul X-Mode oferă două moduri specializate: Snow/Dirt pentru suprafețe alunecoase și Deep Snow/Mud pentru terenuri extreme. Grip Control funcționează ca un regulator de viteză tout-terrain între 2 și 10 km/h.

Când va fi disponibil?

Primele livrări ale E-Outback vor ajunge la dealerii francezi în iunie 2026. Producția a început oficial în uzina japoneză Yajima în martie 2026, marcând o întoarcere simbolică la origini pentru această a șaptea generație de Outback.

Portbagajul are o capacitate de 633 de litri, adică un volum decent pentru un break de această dimensiune. Capacitatea de remorcare atinge 1.500 kg, permițând tractarea de rulote și remorci ca și predecesorii săi termici.

Față în față cu concurența premium

E-Outback se poziționează