Škoda Superb iV 272 CP: Noua Hibridă Reîncărcabilă Sosește

Škoda Superb iV trece la viteza superioară cu o nouă versiune hibridă reîncărcabilă de 272 CP. Această motorizare înlocuiește 2.0 TSI în vârful gamei tchehe și va fi oferită doar în caroserie sedan, exclusiv pentru finisajele Sportline și Laurin & Klement.

"Această motorizare face din Superb cel mai puternic model termic din catalogul Škoda" — Shkoda

Un bloc motor revizuit la superior

Sub capotă, noua Superb iV combină un 1.5 TSI crescut la 177 CP cu un motor electric de 116 CP. Ansamblul dezvoltă 272 CP și 400 Nm de cuplu, adică un câștig de 68 CP față de versiunea anterioară de 204 CP.

Aceste cifre schimbă fizionomia berlinei. Accelerația de la 0 la 100 km/h scade la 7,1 secunde, iar viteza maximă urcă la 225 km/h. Performanțe care o propulsează într-o zonă până acum rezervată motorizărilor mai nobile.

Bateria păstrează o capacitate brută de 25,7 kWh, o cifră care rămâne competitivă față de 12 până la 18 kWh obișnuiți în acest segment. Autonomia electrică atinge 130 km conform ciclului WLTP, permițând trasee lungi casă-muncă în mod zero emisii.

Un poziționare premium asumată

Škoda nu face lucrurile pe jumătate. Această motorizare va fi disponibilă doar în caroserie sedan, excluzând din start break-ul Combi, deși acesta este plăcut de clienții europeni. Doar finisajele Sportline și Laurin & Klement sunt vizate.

Această strategie vizează o clientelă pregătită să urce în gamă. Față de o Volkswagen Passat eHybrid sau o Peugeot 508 Hybrid 225, Superb joacă cartea puterii brute și a unui raport preț-prestații atractiv.

Reîncărcarea optimizată

La capitolul reîncărcare, Superb iV acceptă până la 50 kW în curent continuu. Ajunge să treci de la 10 la 80% în 26 de minute la o bornă rapidă. În curent alternativ, se mulțumește cu 11 kW prin încărcătorul de bord.

Pentru a gestiona surplusul de performanță, Škoda a revizuit sistemul de frânare. Discurile ventilate din spate cresc la 310 mm diametru și 22 mm grosime, față de 300 x 12 mm pe versiunea de 204 CP. Capacitatea de remorcare urcă la 2.000 kg.

Cât costă?

Tarifele pentru Franța încep de la 53.350 € pentru finisajul Sportline și 55.660 € pentru Laurin & Klement. Un poziționare care o plasează față în față cu Mercedes Clasa C și BMW Seria 3 hibride, păstrând totuși un avantaj tarifar semnificativ.

O alegere strategică pentru flote

Această Superb iV 272 CP vizează în special profesioniștii și flotele de firmă. Statutul său de hibridă reîncărcabilă îi permite să beneficieze de avantaje fiscale semnificative, în special pentru vehiculele de serviciu.

Cu 130 km de autonomie electrică, poate acoperi majoritatea traseelor zilnice fără să consume o picătură de benzină. Un argument de greutate în fața noilor reglementări de mediu urbane.

Când va fi disponibilă?

Comercializarea a început în martie 2026 pentru primele piețe europene. Franța este printre țările prioritare, cu livrări planificate începând cu trimestrul II 2026.

Comenzile sunt deja deschise la dealeri Škoda, cu un termen de livrare estimat între 4 și 6 luni.