Kia lansează pickup-ul electric PV5 în Coreea de Sud

Kia comercializează acum pickup-ul său electric PV5 în Coreea de Sud, la prețul de 43,45 milioane de woni, aproximativ 25.200 de euro. Acest model preia baza furgonului PV5 până la stâlpul B, apoi integrează o platformă deschisă de 2,42 x 1,75 metri în spate.

"680 de cai putere pentru o hibridă plug-in, este ceva fără precedent în această categorie" — Director tehnic Bentley

Producătorul coreean tocmai a deschis comenzile pentru PV5 pickup pe piața sa internă. Această variantă a furgonului electric adoptă o configurație similară cu Volkswagen e-Transporter versiunea platformă, dar cu o cabină simplă în loc de una dublă.

Dimensiuni generoase pentru profesioniști

PV5 pickup măsoară 5,04 metri lungime, 1,90 metri lățime și 1,95 metri înălțime. Platforma sa afișează cote practice cu 2,42 metri lungime și 1,75 metri lățime. Suficient pentru a rivaliza cu referințele segmentului precum Ford Ranger sau Toyota Hilux, dar în versiune zero emisii.

Kia propune două niveluri de echipare, Basic și Plus, precum și două capacități de baterie. Versiunea Standard Range are un acumulator de 51,5 kWh, în timp ce Long Range urcă la 71,2 kWh pentru o autonomie extinsă.

Primul dintr-o serie de variante

Acest pickup constituie prima variantă alternativă a PV5 care este comercializată. Kia însă dezvăluise mai multe caroserii în cadrul unui eveniment din iulie anul trecut: PV5 Cargo (furgon), PV5 Passenger (transport de persoane) și, deci, acest pickup.

Strategia PBV (Platform Beyond Vehicle) a grupului se bazează pe această polivalență. Ideea? Propune o bază comună care poate fi declinată în funcție de nevoile profesioniștilor, de la livrarea urbană până la transportul de mărfuri.

O sosire în Europa încă incertă

Nicio dată nu este confirmată pentru o comercializare europeană a PV5 pickup. Kia rămâne discretă cu privire la intențiile sale pentru piața noastră, unde pickup-urile electrice abia încep să-și arate vârful nasului.

Ce alternativă pentru Europa?

În așteptare, europenii se pot orienta către PV5 Chassis Cab, prezentat la salonul Solutrans în noiembrie 2025. Această versiune șasiu-cabină permite carosierilor să-și creeze propria platformă și este deja comandabilă în Germania. Kia expusese, de altfel, un food truck pe această bază în cadrul salonului francez.

Platforma E-GMP.S ca fundament

Ca toate PV5, acest pickup se sprijină pe platforma E-GMP.S (Electric-Global Modular Platform for Service). Această arhitectură dedicată vehiculelor utilitare promite robustețe și fiabilitate, două calități esențiale pentru a convinge profesioniștii să treacă la electric.

Prețul de pornire de 25.200 de euro plasează acest pickup într-o gamă accesibilă, cu mult sub tarifele practicate de constructorii europeni pe modelele lor electrice echivalente. Rămâne de văzut dacă Kia va reuși să mențină această competitivitate tarifară în cazul unei sosiri pe piața europeană.

📚 Citește și

• O problemă pe noua Renault Clio hibridă poate face consumurile să crească puternic.
• Toyota și partenerul său Idemitsu Kosan construiesc o uzină pilot pentru electroliți solizi
• Kia Niro Hybride Rechargeable este mort