Chevrolet Corvette ZR1 2026: record, hibrid și dominație totală

În 2025, Chevrolet Corvette a zdrobit toți concurenții din Statele Unite, devenind cea mai vândută mașină sport din țară. Pentru 2026, Chevrolet ridică din nou miza cu ZR1 și varianta sa ZR1X: respectiv 1.064 CP și 1.250 CP, timpi care fac să roșească hypercar-uri de două milioane de dolari, și un preț de pornire în jur de 175.000 $.

„Un timp de 2 min 13 s 80 pe COTA, la doar 2,3 secunde de recordul Czinger 21C — un hypercar vândut cu 2 milioane de dolari.” — Sport Auto, despre Chevrolet Corvette ZR1 2026 în configurație de serie

ZR1 care umilește hypercar-urile pe COTA

Pe Circuit of the Americas, un traseu F1 texan de 5,5 km, Corvette ZR1 2026 a semnat un tur în 2 min 13 s 80. Recordul categoriei mașinilor de serie aparține Czinger 21C cu 2 min 10 s 70. Adică o diferență de 2,3 secunde. Pe hârtie, pare o înfrângere. În realitate, este mai degrabă invers.

Czinger 21C dezvoltă 1.233 CP grație unui sistem hibrid sofisticat, cântărește o pană datorită unei structuri ultraușoare și costă aproximativ 2 milioane de dolari. ZR1, în schimb, livrează 1.064 CP cu V8-ul său biturbo LT7, iese din uzină ca orice Corvette de serie și are un preț de pornire de 175.000 $ (aproximativ 160.000 €). Timpul pe COTA a fost realizat de Alex Roys, președintele Hennessey, pe o pistă „departe de a fi perfectă, cu o vreme capricioasă”, potrivit Sport Auto — și cu o mașină strict originală, ieșită din fabrică și cronometrată independent.

Câți cai putere sunt sub capotă?

ZR1 standard primește V8 biturbo LT7 de 1.064 CP. Sora sa mai mare, ZR1X, duce conceptul mai departe cu o arhitectură hibridă: același V8 biturbo este cuplat cu un motor electric pe puntea față, pentru o putere cumulată de 1.250 CP transmisă la toate cele patru roți.

Concret, ce înseamnă asta pe drag strip? Măsurătorile realizate la sfârșitul lui 2025 pe US 131 Motorsports Park anunță un 0-100 km/h în 1,7 secunde, o distanță de accelerare sub 30 de metri și un vârf de 1,75 G. Sfertul de milă cade în 8,675 secunde la 256 km/h. Mai multe porniri de pe loc au fost cronometrate sub 8,8 secunde, ceea ce demonstrează constanță în performanțe — nu o întâmplare fericită în condiții ideale.

Sistemul Custom Launch Control: nu magie, ci inginerie

Ceea ce face timpii repetabili este Custom Launch Control-ul dezvoltat de Chevrolet. Sistemul ajustează în timp real patinarea roților, gestionarea ambreiajului și turația de pornire în funcție de condițiile pistei. Seamănă cu ce fac alți producători premium de ani de zile, doar că Chevrolet l-a implementat pe întreaga gamă — de la Stingray de bază până la ZR1X.

ZR1X și-a realizat performanțele cu configurația aerodinamică standard, anvelope Michelin Pilot Sport 4S de serie și jante din carbon opționale. Nicio pregătire specială, niciun warm-up exotic. Asta numește Chevrolet o mașină de serie, chiar dacă omul de rând nu va întâlni niciodată un astfel de obiect într-o parcare de supermarket.

Dominația comercială din 2025: cifre care vorbesc

Chiar înainte ca ZR1 să ajungă în showroom-uri, Corvette C8 a zdrobit segmentul sport în 2025. Potrivit CarBuzz, Chevrolet Corvette nu a fost doar cea mai vândută mașină sport din Statele Unite anul trecut — a depășit vânzările combinate ale Porsche 911 și 718, toate versiunile la un loc. Mazda MX-5 și [Lexus LC](/article/lexus-is-electrique-2027-500-ch-et-80