Toyota rappelle 141 000 Prius pour des portes qui s'ouvrent en roulant

Toyota lance un nouveau rappel touchant 141 286 Prius au niveau mondial. Les portes arrière de ces modèles 2023-2026 peuvent s'ouvrir de façon inattendue pendant la conduite à cause de courts-circuits causés par l'infiltration d'eau dans les interrupteurs électriques. Ce deuxième rappel pour le même problème concerne 19 399 véhicules au Canada.

"De l'eau pourrait s'infiltrer dans les poignées de porte arrière et provoquer un court-circuit du commutateur d'ouverture. Si cela se produisait, les portes arrière pourraient s'ouvrir soudainement pendant la conduite" — Transports Canada

La Toyota Prius fait à nouveau parler d'elle, mais pas pour ses qualités d'économie de carburant. Le constructeur japonais vient d'annoncer un rappel massif touchant ses modèles 2023 à 2026, tous équipés de serrures électriques défaillantes. Plus de 140 000 véhicules sont concernés mondialement, dont près de 20 000 au Canada.

Drivers Say Prius Doors Can Still Open On Their Own While Driving — © Carscoops

Le problème vient des poignées extérieures des portes arrière. L'eau peut s'infiltrer dans les circuits électriques et provoquer des courts-circuits qui activent le mécanisme d'ouverture. Résultat : les portes se déverrouillent et s'ouvrent en pleine circulation. Un danger particulièrement préoccupant pour les enfants installés à l'arrière.

Un deuxième rappel pour le même défaut

Cette campagne de rappel n'arrive pas par hasard. Elle fait suite à un premier rappel lancé à l'automne 2024 pour exactement le même problème. Autrement dit, les réparations effectuées l'année dernière n'ont pas résolu la situation. Les propriétaires qui ont déjà fait réparer leur voiture doivent retourner chez le concessionnaire.

Selon Transport Canada, les Prius et Prius Prime produites entre octobre 2022 et novembre 2025 sont touchées. La défaillance concerne spécifiquement les interrupteurs d'ouverture intégrés aux poignées extérieures des portes arrière.

Toyota estime que seulement 1 % des véhicules rappelés présentent effectivement le défaut. Le problème, c'est que la marque ne peut pas identifier quels véhicules sont concernés sans vérifier chaque unité individuellement.

Comment fonctionne ce dysfonctionnement ?

Le mécanisme est relativement simple mais dangereux. Les poignées de porte de la Prius intègrent des commandes électriques qui remplacent les systèmes mécaniques traditionnels. Ces interrupteurs sont normalement protégés par des joints d'étanchéité.

Quand l'eau parvient à contourner ces protections, elle peut atteindre les circuits électriques. La corrosion ou les résidus de détergent après un lavage peuvent alors provoquer un court-circuit. Le système interprète ce signal parasite comme une demande d'ouverture et déverrouille la porte.

Si la porte est déjà déverrouillée au moment du dysfonctionnement, elle s'ouvre automatiquement. Le conducteur recevra bien une alerte sur le tableau de bord et un signal sonore, mais le mal sera fait.

Quelle solution Toyota propose-t-elle ?

Les concessionnaires Toyota vont modifier les circuits des interrupteurs des portes arrière gauche et droite. L'objectif : empêcher l'activation du mécanisme même en cas de court-circuit. Cette intervention sera gratuite et devrait être disponible à partir du printemps 2026.

En attendant, Toyota recommande d'activer la fonction de verrouillage automatique des portes. Cette précaution simple mais efficace permet de s'assurer que les portes restent verrouillées pendant la conduite, neutralisant ainsi le risque d'ouverture intempestive.

Un problème symptomatique des voitures modernes

Cette affaire illustre parfaitement les nouveaux défis posés par l'électronisation des véhicules. La Prius de dernière génération multiplie les commandes électriques pour améliorer l'ergonomie et réduire les contraintes mécaniques. Mais cette sophistication expose aussi la voiture à des pannes inédites.

Un simple contact avec l'eau, chose banale sur une automobile, peut maintenant tromper des systèmes électroniques et créer des situations dangereuses. Les constructeurs doivent désormais anticiper ces interactions entre éléments naturels et circuits électroniques.

Combien de véhicules sont touchés exactement ?

Le rappel porte sur 141 286 véhicules aux États-Unis et 19 399 au Canada. Les modèles concernés incluent les Prius hybrides traditionnelles et les Prius Prime plug-in hybrid, toutes produites entre 2023 et 2026.

Toyota prévoit de contacter tous les propriétaires par courrier avant le 29 mars 2026. Les conducteurs peuvent aussi vérifier si leur véhicule est concerné en saisissant leur numéro VIN sur le site officiel des rappels Toyota.

Cette histoire rappelle que même les voitures les plus fiables peuvent présenter des défauts inattendus. La Prius, symbole de la technologie hybride mature, montre que l'innovation peut parfois créer de nouveaux problèmes. Heureusement, Toyota semble avoir trouvé une solution définitive cette fois-ci.