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Tesla Cybertruck AWD à 59 990$ : livraisons reportées à 2027

978 mots5 min de lecturePar Jules Dubois
Photo principale de l'article : tesla cybertruck - Tesla Cybertruck AWD à 59 990$ : livraisons reportées à 2027
© © TopSpeed

Tesla vient de frapper un grand coup en annonçant une version Dual Motor AWD du Cybertruck à 59 990$, un tarif qui se rapproche enfin de la promesse initiale de 2019. Mais voilà le hic : à peine mise en ligne sur le configurateur, cette version affiche déjà des délais de livraison qui explosent, passant de juin 2026 à avril 2027 en quelques jours seulement.

"Cette version ne serait disponible que pendant dix jours, pas un de plus" — Elon Musk sur Twitter

Des délais qui s'allongent à vitesse grand V

La chronologie est édifiante. Lors de l'annonce de cette version Dual Motor AWD, le configurateur Tesla affichait un délai de livraison estimé à juin 2026. C'était déjà dans plus d'un an, mais ça semblait raisonnable pour un véhicule de cette envergure.

Puis, coup de théâtre : les délais de livraison ont glissé au début de l'automne 2026. Et maintenant, nouveau rebondissement : le configurateur affiche avril 2027. Soit un report de 10 mois en quelques jours seulement !

Tesla Cybertruck base price screenshot
© Jalopnik

Cette situation révèle soit une demande exceptionnelle, soit une production volontairement limitée par Tesla. Rarement on a vu des délais bouger aussi rapidement sur le configurateur de la marque. Les premières commandes, elles, devraient toujours être expédiées au début de l'été 2026.

Un prix qui pique déjà

La stratégie de Tesla était claire : créer l'urgence avec une offre limitée à 10 jours. Et visiblement, ça a fonctionné. Mais le revers de la médaille, c'est que cette version AWD à 59 990$ est déjà passée à 72 235$ avec les frais de livraison, selon les sources les plus récentes.

📊 Chiffre clé
Le prix du Cybertruck AWD a augmenté de 12 245$ (soit +20%) après seulement 10 jours de commercialisation.

Cette hausse de 20% en si peu de temps pose question. D'autant que Tesla avait prévenu dès le départ que l'offre ne durerait pas. Une méthode marketing efficace, certes, mais qui peut laisser un goût amer aux futurs acheteurs.

Tesla Cybertruck front 3/4
© Jalopnik

Quelle est la différence avec les autres versions ?

Cette version AWD se positionne comme l'entrée de gamme du Cybertruck. Elle embarque le même groupe motopropulseur que la version Premium, avec une autonomie de 523 km et un 0-100 km/h en 4,1 secondes.

Les compromis se situent plutôt au niveau de l'équipement. Exit l'écran arrière et les sièges chauffants à l'arrière. Le système audio passe de 15 haut-parleurs à 7, et la suspension active laisse place à des amortisseurs adaptatifs classiques. La capacité de remorquage plafonne à 3 400 kg.

La concurrence se frotte les mains

Avec ces délais qui s'envolent, Tesla offre un boulevard à ses concurrents. Le Ford F-150 Lightninge/les-meilleures-petites-voitures-testees-notees-et-classees) Lightning reste disponible avec des délais bien plus courts, tout comme le Rivian R1T. Ces deux modèles proposent des capacités similaires, parfois supérieures, pour un tarif comparable.

Le F-150 Lightning démarre à 59 474$ dans sa version Pro et peut tracter jusqu'à 4 536 kg. De son côté, le Rivian R1T propose une autonomie de 640 km dans sa version Max Pack, bien au-delà des 523 km du Cybertruck.

💡 Le saviez-vous ?
Le Cybertruck était initialement annoncé à 39 900$ en 2019. Avec l'inflation, ce prix équivaudrait à environ 47 000$ aujourd'hui.
tesla cybertruck 2026
© TopSpeed

L'Europe encore dans l'attente

Pour nous, européens, la situation reste floue. Tesla n'a toujours pas confirmé l'arrivée du Cybertruck sur le Vieux Continent. Les contraintes réglementaires, notamment sur les dimensions et la sécurité des piétons, compliquent la donne.

Certaines rumeurs évoquent une version européenne adaptée pour 2028, mais rien d'officiel. En attendant, on se contente de regarder nos voisins américains se disputer les créneaux de livraison.

Stratégie ou improvisation ?

Cette gestion des délais interroge. Tesla maîtrise-t-elle vraiment sa production, ou subit-elle une demande qu'elle n'avait pas anticipée ? L'historique de la marque penche plutôt pour la première hypothèse.

⚙️ Point technique
Le Cybertruck utilise un acier inoxydable de 3mm d'épaisseur, ce qui complique sa mise en forme et ralentit potentiellement la production.

Elon Musk avait reconnu que le Cybertruck était un "pari audacieux" qui pourrait "creuser la tombe de Tesla". Force est de constater que le pari divise toujours autant, mais semble trouver son public, même à prix d'or.

tesla cybertruck 2026
© TopSpeed

Les délais qui s'allongent jusqu'en avril 2027 pour les nouvelles commandes montrent que l'intérêt est réel, malgré un prix qui s'éloigne toujours plus des promesses initiales. La question reste de savoir si Tesla parviendra à tenir ces nouveaux délais, ou si d'autres reports sont à prévoir.


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Questions fréquentes

À quel prix démarre le Cybertruck AWD actuellement ?
Le prix est passé de 59 990$ à 72 235$ (avec frais de livraison) après la fin de l'offre promotionnelle de 10 jours. Cette version reste néanmoins la moins chère de la gamme Cybertruck.
Quand peut-on espérer recevoir un Cybertruck en commandant aujourd'hui ?
Les nouvelles commandes affichent un délai de livraison estimé à avril 2027, soit plus d'un an d'attente. Les premières commandes passées plus tôt devraient être livrées dès l'été 2026.
Quelles sont les principales différences avec la version Premium ?
La version AWD sacrifie l'écran arrière, les sièges chauffants à l'arrière, réduit le système audio de 15 à 7 haut-parleurs et remplace la suspension active par des amortisseurs adaptatifs classiques.
Le Cybertruck sera-t-il disponible en Europe ?
Tesla n'a pas encore confirmé l'arrivée du Cybertruck en Europe. Les contraintes réglementaires européennes nécessiteraient des adaptations importantes du véhicule.

Rédigé par

Jules Dubois

Spécialiste électrique, hybride, batterie, recharge, autonomie, technologies, electrique, nouveaute

Journaliste automobile passionné par la mobilité électrique et les nouvelles technologies. Après 10 ans dans la presse spécialisée, Jules décrypte ...

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