Quand les premiers véhicules Flexis seront-ils commercialisés ?

Le calendrier exact n'a pas été communiqué, mais Renault évoque la "finalisation" du développement, suggérant une commercialisation d'ici 2027-2028.

Volvo garde-t-il un rôle dans le projet ?

Oui, Volvo reste "partenaire stratégique clé" malgré la cession de ses parts, notamment pour l'expertise technique et possiblement la distribution dans certains pays.

Ces véhicules concurrenceront-ils les Kangoo et Master ?

Non, Flexis vise un positionnement différent avec des utilitaires connectés et optimisés pour la logistique urbaine, en complément de l'offre Renault existante.

L'opération est-elle définitive ?

L'accord reste soumis aux autorisations réglementaires habituelles, mais aucun obstacle majeur n'est anticipé par les parties.

Renault rachète intégralement Flexis, sa joint-venture avec Volvo

Renault rachète intégralement Flexis, la joint-venture créée avec Volvo et CMA CGM en 2024 pour développer des utilitaires électriques. Le constructeur français acquiert les 55% détenus par ses partenaires, mais Volvo reste associé au projet. Cette opération, soumise aux autorisations réglementaires, vise à accélérer la commercialisation de la prochaine génération de véhicules utilitaires légers électriques.

"Cette acquisition nous donne la base stable nécessaire pour accélérer le développement et apporter des solutions transformatrices à la logistique urbaine" — Porte-parole Flexis

Un rachat qui met fin aux tensions entre partenaires

Après des semaines de spéculations, Renault officialise le rachat complet de Flexis. La joint-venture, lancée en 2024, réunissait initialement trois actionnaires : Renault et Volvo avec 45% chacun, et l'armateur marseillais CMA CGM avec 10%.

💡 Le saviez-vous ?

L'arrivée de François Provost à la tête de Renault mi-2025 a considérablement dégradé les relations entre les trois partenaires, au point que la direction de Flexis a dû saisir le tribunal de commerce de Nanterre.

Selon Le Monde, qui avait révélé l'information mi-février, les relations se sont détériorées après la nomination de François Provost comme PDG du groupe Renault. Les tensions ont atteint un point critique, forçant la direction de Flexis à solliciter l'intervention du tribunal de commerce de Nanterre et demander la nomination d'un médiateur.

Volvo reste dans la course malgré la cession

Malgré la cession de ses parts, Volvo ne disparaît pas complètement du projet. Le constructeur suédois conserve un rôle de "partenaire stratégique clé" selon les termes de l'accord. Cette coopération permet de maintenir l'expertise technique développée depuis le lancement de la joint-venture.

La distribution sera assurée par Renault Trucks, filiale du groupe français spécialisée dans les poids lourds. Cette répartition des rôles vise à optimiser le réseau commercial existant tout en capitalisant sur l'expérience de Renault dans l'utilitaire léger.

Des utilitaires électriques pour conquérir la logistique urbaine

Flexis développe une gamme complète d'utilitaires électriques connectés destinés à la livraison urbaine. Le projet s'inscrit dans la stratégie de Renault de renforcer sa position sur le segment des véhicules utilitaires électriques, face à la concurrence croissante.

📊 Chiffre clé

Le marché européen des utilitaires électriques devrait représenter plus de 30% des ventes totales d'utilitaires d'ici 2030, contre moins de 5% aujourd'hui.

Les premiers modèles Flexis intégreront les dernières technologies de connectivité et d'optimisation de tournées. L'objectif : réduire les coûts d'exploitation tout en respectant les nouvelles réglementations environnementales des centres-villes européens.

Combien Renault a-t-il payé ?

Le montant de l'acquisition n'a pas été dévoilé dans les communications officielles. Renault rachète les 55% détenus par Volvo et CMA CGM, mais les conditions financières restent confidentielles. L'opération reste soumise aux autorisations des autorités de la concurrence.

⚙️ Point technique

Cette acquisition s'inscrit dans la stratégie "Revolution" de Renault, qui prévoit d'investir 10 milliards d'euros dans l'électrification d'ici 2030.

Une accélération du calendrier commercial

Avec ce rachat, Renault espère accélérer le développement et l'industrialisation des futurs utilitaires Flexis. La simplification de la gouvernance devrait permettre des décisions plus rapides et une mise sur le marché optimisée.

L'accord prévoit la "finalisation complète du développement et de l'industrialisation de la prochaine génération de véhicules utilitaires légers entièrement électriques". Une formulation qui suggère que les premiers modèles de série ne sont plus très loin.

Les véhicules Flexis viendront compléter l'offre actuelle de Renault, qui propose déjà des versions électriques du Kangoo et du Master. Cette stratégie multi-marques vise à couvrir l'ensemble des besoins de la logistique urbaine et périurbaine.