Prix imbattable : Fiat Grande Panda en leasing pour seulement 39 euros toutes taxes comprises !

Fiat frappe fort avec son nouveau leasing sur le Grande Panda La Prima. Le SUV électrique de 113 chevaux est proposé à seulement 39 euros par mois pendant trois ans, soit un coût total de 2754 euros après déduction de la prime gouvernementale. Une offre qui repositionne la marque italienne sur le segment des électriques accessibles.

"Ce leasingfaktor de 0,13 place le Grande Panda parmi les offres les plus agressives du marché électrique" — Sparneuwagen.de

L'offre porte sur la version La Prima, soit le haut de gamme du Grande Panda. Cette déclinaison embarque un moteur de 113 chevaux et affiche une autonomie WLTP de 320 kilomètres. Des chiffres qui placent ce Fiat dans la moyenne haute des citadines électriques actuelles.

Combien ça coûte vraiment ?

Le calcul se décompose en plusieurs postes. La mensualité de 39 euros brut s'étend sur 36 mois avec un kilométrage limité à 5000 kilomètres par an. À cela s'ajoutent des frais d'overture de 1350 euros et une anzahlung de 6000 euros correspondant à la prime électrique.

Au total, sans aide de l'État, la facture grimpe à 8754 euros sur trois ans. Mais le dispositif de soutien aux véhicules électriques permet de récupérer ces 6000 euros, sous conditions de revenus. Le coût final tombe alors à 2754 euros, soit l'équivalent de 76 euros par mois tout compris.

Cette tarification met le Grande Panda en concurrence directe avec des modèles comme la Dacia Spring ou la Citroën ë-C3. Mais contrairement à ces rivales, le Fiat mise sur un design néo-rétro qui rappelle l'iconique Panda des années 80.

Une stratégie pour relancer les ventes

Fiat mise gros sur cette offensive tarifaire. La marque italienne, qui a vu ses volumes chuter ces dernières années, espère reconquérir une clientèle séduite par les SUV électriques abordables. Le Grande Panda marque le retour de la firme turinoise sur le segment des petites voitures, délaissé depuis l'arrêt de l'ancienne Panda en 2023.

Le modèle se distingue par sa carrosserie surélevée et ses protections plastique noires qui lui donnent des airs de crossover. Une recette éprouvée qui séduit une clientèle urbaine en quête de polyvalence. La motorisation électrique unique simplifie la gamme et permet de concentrer les efforts sur l'accessibilité du prix.

Quelles conditions pour en profiter ?

L'offre reste soumise à plusieurs critères. Le kilométrage annuel de 5000 kilomètres convient surtout aux conducteurs urbains ou périurbains. Ceux qui roulent davantage devront négocier des conditions différentes, probablement moins avantageuses.

La prime électrique de 6000 euros, qui conditionne l'attractivité du deal, dépend des revenus du foyer. Les ménages aux revenus les plus élevés pourraient ne pas y avoir droit, ce qui ferait grimper le coût réel à près de 243 euros par mois.

Reste que cette campagne aggressive témoigne de la volonté de Fiat de bousculer un marché électrique encore dominé par les constructeurs premium. Avec le Grande Panda, la marque italienne compte bien prouver que l'électrique peut rimer avec accessibilité.

📚 Lire aussi

• Prix du BMW iX3 en hausse avant même les premières livraisons
• Les meilleures petites voitures - testées, notées et classées
• Le concept Bentley Bentayga X n'est pas seulement le véhicule de support parfait pour la course sur glace