Le X-Trail 2026 change-t-il de motorisation ?

Non, il conserve le système e-Power hybride avec moteur 1,5 turbo-essence et moteur électrique, disponible en 2 ou 4 roues motrices avec 204 ch ou 213 ch selon la version.

Quand peut-on commander le nouveau X-Trail ?

Les commandes ouvriront en avril 2026 avec une commercialisation effective prévue pour mi-2026. Les tarifs seront révélés à l'ouverture des commandes.

Quelles sont les principales nouveautés de ce restylage ?

Design extérieur retouché, système NissanConnect avec Google intégré, nouveaux matériaux d'habitacle, vue panoramique 3D et finition N-Trek spécifique.

Le X-Trail reste-t-il disponible en 7 places ?

Oui, la modularité 5 ou 7 places est conservée avec la banquette arrière coulissante fractionnée 40/20/40 permettant d'ajuster l'espace passagers ou bagages.

Comment se positionne-t-il face aux concurrents ?

Avec ses dimensions de 4,68 m et sa motorisation e-Power unique sur le segment, il se démarque des Peugeot 5008, Skoda Kodiaq et autres SUV familiaux par son approche hybride sans recharge.

Nissan X-Trail 2026 : restylage complet pour les 25 ans du SUV

Le Nissan X-Trail passe par la case restylage pour fêter ses 25 ans de carrière. Disponible à la commande dès avril 2026, ce lifting modernise l'esthétique et l'équipement du SUV familial japonais, tout en conservant sa motorisation e-Power hybride qui séduit depuis 285 000 exemplaires vendus en Europe.

"Plus de 8,1 millions d'exemplaires écoulés dans le monde, le X-Trail reste un pilier de notre gamme SUV" — Nissan Europe

Un design plus baroudeur

Le X-Trail 2026 adopte une face avant redessinée avec une calandre V-Motion plus large et épurée. Les designers ont retravaillé le bouclier avant avec des prises d'air angulaires plus marquées. Les jantes 19 pouces à finition diamantée, les passages de roue noir brillant et les bas de caisse assombris renforcent son caractère SUV d'aventure.

À l'arrière, de nouveaux feux LED modernisent la signature lumineuse. Le pare-chocs, désormais peint couleur carrosserie, reçoit une partie inférieure noir laqué soulignée d'un jonc chromé. Deux nouvelles teintes rejoignent le nuancier : "Bleu Sukumo" et "Sable Miho", disponibles en configuration bi-ton.

💡 Le saviez-vous ?

Le X-Trail conserve ses dimensions généreuses : 4,68 m de longueur, 1,84 m de largeur et 1,72 m de hauteur, lui permettant de proposer 5 ou 7 places selon la configuration.

La version N-Trek se distingue

La finition N-Trek pousse le look baroudeur avec une calandre ornée de trois ouvertures chromées et des touches de rouge magma sur les logos, jantes et inserts du bouclier. L'habitacle de cette version profite d'un tissu imperméable adapté aux activités de plein air.

Cette version spécifique s'ajoute aux finitions "Acenta", "N-Connecta" et "Tekna" déjà présentes au catalogue. Les différences restent subtiles mais ciblées pour renforcer l'identité du modèle face aux concurrents comme le Peugeot 5008 ou le Skoda Kodiaq.

Habitacle modernisé avec Google intégré

L'habitacle conserve son architecture mais profite de nouveaux matériaux plus raffinés. La finition Tekna propose une sellerie en cuir matelassé noir ou cognac, tandis que la N-Connecta mise sur la sellerie TEP. Des finitions en bois brun ornent la console centrale.

L'évolution majeure concerne le système NissanConnect avec Google intégré. L'écran tactile de 12,3 pouces arrive de série dès la finition N-Connecta, accompagné de la climatisation tri-zone, des sièges avant et arrière chauffants et du volant chauffant. L'assistant vocal Google, le téléchargement d'applications via le Play Store et les mises à jour à distance modernisent l'expérience utilisateur.

⚙️ Point technique

Le système de caméras périphériques propose une vue panoramique 3D avec huit angles sélectionnables pour faciliter les manœuvres et le tout-terrain.

L'e-Power toujours au programme

Sous le capot, pas de révolution. Le X-Trail conserve sa motorisation e-Power qui fait le succès du Qashqai. Ce système hybride original combine un moteur 3 cylindres 1,5 turbo-essence de 158 ch qui n'entraîne jamais les roues, mais recharge la batterie alimentant le moteur électrique de 204 ch en traction.

En version 4×4 "e-4orce", un moteur électrique supplémentaire de 135 ch équipe le train arrière pour une puissance combinée de 213 ch. Les émissions de CO2 restent contenues à 128 g/km en 2 roues motrices et 141 g/km en 4×4.

📊 Chiffre clé

Avec plus de 285 000 exemplaires vendus en Europe depuis 2021, le X-Trail s'impose comme un pilier du segment des SUV familiaux hybrides.

Quand sera-t-il disponible ?

Les commandes du Nissan X-Trail restylé ouvriront en avril 2026. Les tarifs ne sont pas encore communiqués, mais la version actuelle démarre autour de 44 650 € en finition Acenta et peut atteindre 47 000 € en Tekna. La commercialisation effective débutera mi-2026 dans le réseau Nissan français.

Cette mise à jour intervient dans un contexte concurrentiel tendu avec l'arrivée du nouveau Dacia Bigster, les évolutions du Hyundai Santa Fe et les futures nouveautés électriques du segment. Le X-Trail mise sur sa spécificité hybride et sa modularité pour conserver ses parts de marché.