Citroën ë-C3 Aircross : le SUV électrique passe sous les 20 000€

Le Citroën ë-C3 Aircross passe sous la barre des 20 000 euros en 2026. Cette offensive tarifaire inédite démocratise l'accès aux SUV électriques familiaux, avec un véhicule de 4,39 mètres proposé à 19 990 euros prime CEE déduite.

"Il y a encore deux ans, annoncer un SUV électrique sous la barre des 20 000 euros relevait de la promesse marketing ou du concept-car optimiste" — Actu-automobile.com

Une stratégie tarifaire qui révolutionne le marché

Citroën frappe fort avec cette annonce qui place son ë-C3 Aircross en position de pionnier sur le segment des SUV électriques familiaux accessibles. Le constructeur français abandonne la course au premium pour se concentrer sur un objectif clair : rendre l'électrique accessible au plus grand nombre.

Cette baisse de prix résulte d'une double action : Citroën retire 1 710 euros du prix catalogue initial de 27 400 euros, ramenant le tarif à 25 690 euros. Ajoutée à la prime CEE qui peut atteindre 5 700 euros selon les revenus, l'opération permet d'afficher ce prix plancher de 19 990 euros.

La manœuvre vise directement Dacia, jusqu'ici seul maître du segment des véhicules électriques bon marché. Mais là où la Spring se limite à une micro-citadine, Citroën propose un vrai SUV familial de 4,39 mètres avec cinq places.

SUV 19900 euros lent mais spacieux coffre généreux bon rapport qualité prix — © Passionandcar

La petite batterie fait son retour

Quelle autonomie avec cette batterie de base ?

Pour atteindre ce prix, Citroën ressort la batterie LFP de 44 kWh qui avait disparu du catalogue. Cette version "Autonomie Urbaine" offre 300 kilomètres d'autonomie selon le cycle WLTP, soit 230 kilomètres en usage réel l'été et 150 kilomètres l'hiver par températures négatives.

Des chiffres qui peuvent paraître justes, mais qui collent aux besoins de nombreux automobilistes. La majorité des trajets quotidiens se situent sous les 50 kilomètres. Cette batterie trouve donc sa logique pour les familles qui cherchent un second véhicule électrique ou pour celles dont l'usage reste principalement périurbain.

Le moteur électrique développe 113 chevaux (83 kW) et assure une conduite fluide, même si les performances restent modestes avec un 0 à 100 km/h en plus de 12 secondes.

Un équipement de base assumé mais cohérent

La finition You qui bénéficie de ce tarif d'appel fait quelques impasses. Pas d'écran central d'infodivertissement : il faudra compter sur son smartphone pour la navigation et les médias. Mais l'équipement reste correct avec le régulateur de vitesse, les radars de recul et la climatisation.

citroen c3 2026 — © Citroën ë-C3 Aircross You

L'habitacle mise sur la praticité avant tout. Le coffre affiche 460 litres en configuration normale, extensible jusqu'à 1 600 litres banquette rabattue. La largeur aux coudes atteint 1 408 mm à l'avant et 1 391 mm à l'arrière, garantissant un confort correct pour cinq occupants adultes.

Des concurrents qui accusent le coup

Cette offensive met la pression sur les constructeurs rivaux. Le Dacia Duster thermique, référence du segment, s'affiche à 22 300 euros avec la motorisation Eco-G 120. Même l'Opel Frontera, cousin technique du C3 Aircross, coûte plus cher malgré ses récentes promotions.

Côté électrique, la concurrence se fait plus rare. Le BYD Dolphin Surf dépasse les 20 000 euros et ne propose que quatre places. La Renault 5 électrique, très attendue, évoluera dans une gamme de prix supérieure.

Quand sera-t-elle disponible ?

Les commandes sont ouvertes dès maintenant, avec des livraisons prévues dans les premiers mois de 2026. Citroën mise sur cette offensive tarifaire pour rattraper son retard sur le marché électrique après les débuts compliqués de la gamme fin 2024.

Le constructeur a tiré les leçons des problèmes logiciels qui ont perturbé les premières livraisons. Les véhicules actuellement disponibles ont bénéficié des mises à jour nécessaires et ne souffrent plus de ces défauts de jeunesse.

Cette stratégie s'inscrit dans un contexte plus large où Stellantis cherche à accélérer sa transition électrique en Europe. Avec ce C3 Aircross sous les 20 000 euros, Citroën dispose d'un argument de poids face à l'invasion des marques chinoises qui promettent des véhicules électriques bon marché. La bataille de l'électrique accessible ne fait que commencer.