Audi rejette catégoriquement l'idée d'un pick-up selon son patron

Le patron d'Audi, Gernot Döllner, tranche net sur l'éventuel lancement d'un pick-up sous la marque aux quatre anneaux. Dans une interview au magazine australien Drive, le dirigeant allemand qualifie ce segment de "dernière chose" qu'Audi pourrait construire. Une position radicale qui enterre définitivement les spéculations sur un éventuel rival premium du Ford Ranger ou du Toyota Hilux.

"Je dirais qu'un pick-up est le dernier concept que je puisse imaginer être un Audi. Il ne faut jamais dire jamais. Mais en ce moment... c'est le dernier segment que je puisse imaginer." — Gernot Döllner, CEO Audi

Une rupture avec la stratégie de son prédécesseur

Cette déclaration marque un virage à 180 degrés par rapport aux déclarations de Markus Duesmann, l'ancien patron d'Audi. En 2022, ce dernier avait laissé la porte ouverte : "Je ne peux pas promettre que nous en ferons un, mais nous y réfléchissons."

Duesmann faisait sans doute référence au concept Activesphere dévoilé début 2023. Ce SUV atypique proposait une benne rétractable grâce à une lunette arrière coulissante. Un exercice de style audacieux mais qui n'a jamais eu vocation à voir le jour en série.

Pas d'Audi Scout en vue

Cette position ferme enterre également les rumeurs d'une déclinaison Audi du Scout Terra. Ce pick-up électrique de Volkswagen Group, prévu pour 2026, sera produit en Caroline du Sud avec une version à prolongateur d'autonomie essence.

Scout, nouvelle marque du groupe basée aux États-Unis, vise le marché américain des pick-ups électriques face aux Ford F-150 Lightninge/les-meilleures-petites-voitures-testees-notees-et-classees) Lightning et Chevrolet Silverado EV. Mais aucune variante premium signée Audi n'est au programme selon Döllner.

Pourquoi Audi dit non au pick-up ?

La position du constructeur d'Ingolstadt s'explique par son positionnement premium. Contrairement à Mercedes qui commercialise le Classe X (aujourd'hui arrêté) ou BMW qui réfléchit à un pick-up électrique, Audi privilégie les SUV haut de gamme.

Le Q7, le Q8 ou le futur Q9 électrique correspondent mieux à l'image de luxe de la marque. Ces modèles offrent le même espace de chargement qu'un pick-up tout en conservant un habitacle raffiné.

Un SUV baroudeur plus probable

Döllner n'exclut pas pour autant les véhicules aventuriers. Il évoque la possibilité d'un "SUV robuste" qui collerait mieux à l'ADN Audi. Ce format permettrait de concurrencer le BMW iX xDrive50 ou le Mercedes EQS SUV sur le terrain du luxe tout-terrain.

La marque dispose déjà d'une base avec l'e-tron GT et ses capacités tout-terrain. Un grand SUV électrique aux lignes musclées pourrait séduire la clientèle américaine sans dénaturer l'image premium d'Audi.

L'heure est donc aux SUV électriques chez Audi, pas aux pick-ups. Une stratégie qui tranche avec la mode actuelle mais qui correspond à la vision du nouveau patron allemand.