Citroën C3 Aircross : un SUV électrique à partir de 19 990 € !

Citroën casse les prix avec son C3 Aircross électrique. Le SUV familial de 4,39 mètres passe désormais sous la barre des 20 000 euros grâce à une baisse de tarif de 1 710 € et aux primes à l'achat revalorisées. Avec ses 19 990 € en version de base, il défie toute concurrence sur le segment des SUV électriques familiaux.

"Cette offre s'inscrit dans la dynamique très positive de ce début d'année et illustre notre volonté de démocratiser l'électrique de façon concrète et durable" — Citroën

Une offensive tarifaire sans précédent

Pour atteindre ce tarif canon, Citroën a joué sur deux leviers. D'abord, la marque a baissé le prix catalogue de son C3 Aircross électrique de 27 400 € à 25 690 €, soit un cadeau de 1 710 €. Ensuite, elle mise sur la prime "coup de pouce" revalorisée en janvier, qui varie de 3 600 € à 5 700 € selon les conditions d'éligibilité du foyer.

Le calcul est simple : 25 690 € moins 5 700 € de prime maximale égalent 19 990 €. Un tarif qui place le SUV français bien en dessous de ses concurrents, la plupart s'affichant au moins 10 000 € plus chers. Le Dacia Duster électrique lui-même ne peut pas rivaliser.

Un SUV familial de 4,39 mètres

Long de 4,39 mètres pour 1,57 mètre de hauteur, le C3 Aircross adopte les codes du SUV urbain moderne. Son design cubique s'inspire du concept Oli et tranche avec les lignes arrondies de la génération précédente. L'habitabilité progresse sensiblement par rapport à la citadine C3, avec un espace arrière plus généreux.

L'équipement de série de la version You comprend la climatisation, le régulateur de vitesse et les radars de recul. Seul point noir : il faut se contenter d'un simple support smartphone pour accéder aux fonctions multimédias.

Quelle autonomie pour ce prix ?

Le tarif d'appel de 19 990 € concerne la version équipée de la batterie LFP de 44 kWh. Elle offre 308 km d'autonomie mixte WLTP, alimentant un moteur de 113 chevaux. La recharge rapide à 100 kW permet de passer de 20 % à 80 % en 26 minutes.

Cette autonomie convient aux trajets quotidiens et périurbains mais montre ses limites sur les longs parcours. Pour plus de polyvalence, Citroën propose une version 54 kWh atteignant 400 km d'autonomie, mais à un tarif supérieur non encore communiqué.

Des ventes qui décollent

Les chiffres parlent d'eux-mêmes. En janvier, Citroën a livré environ 2 300 exemplaires de son C3 Aircross toutes motorisations confondues. La stratégie de prix agressifs porte ses fruits, comme l'avait déjà prouvé la ë-C3 électrique affichée à 13 990 € et devenue l'un des véhicules électriques les plus vendus en France.

Une plateforme optimisée pour les coûts

Techniquement, le C3 Aircross repose sur la plateforme Smart Car, version épurée de celle de la e-208. Cette approche permet d'optimiser drastiquement les coûts de production tout en conservant l'essentiel. Le 0 à 100 km/h s'effectue en 11 secondes et la vitesse maximale est bridée à 125 km/h.

Avec cette offensive tarifaire, Citroën vise clairement Dacia et son Duster. Le pari semble payant : proposer un SUV électrique familial à moins de 20 000 € constitue une première sur le marché français. Reste à voir si la production suivra la demande.