XPeng GX: Chinesischer Elektro-SUV kopiert Range Rover für 50.000€

Der chinesische Hersteller Xpeng enthüllt seinen GX, einen 5,2 Meter langen Elektro-SUV, der seine ästhetischen Codes vom Range Rover entlehnt. Mit einer angekündigten Reichweite von bis zu 1.000 km dank seines Range Extenders will dieses neue Flaggschiff die Premium-Kundschaft zu einem deutlich zugänglicheren Preis als sein britisches Inspirationsmodell überzeugen.

"Die Ähnlichkeit mit dem ehrwürdigen Range Rover ist real... und scheint beabsichtigt zu sein" — AutoPlus

Ein Design, das seine Inspirationsquellen nicht versteckt

Unmöglich, sich zu täuschen: Der Xpeng GX zeigt eine offensichtliche Verwandtschaft mit dem ikonischen Range Rover. Mit seinen 5,2 Metern Länge trägt dieser Premium-SUV die gleichen großzügigen Proportionen wie sein Inspirationsmodell. Der geradlinige Stil, die perfekt horizontale Motorhaube, die Ozeandampfer-Silhouette... alles ist da.

Die Frontpartie übernimmt die Codes des britischen SUV mit einem sehr vertikalen Stoßfänger und einer hohen Motorhaube. Einzige nennenswerte Unterschiede: ein breiter LED-Leuchtstreifen hinten und vorne, eine typisch chinesische Signatur. Der Hersteller hat auch die schwarzen B- und C-Säulen beibehalten, die sich in die Glasflächen einfügen und die Illusion eines schwebenden Daches erzeugen.

Bündig abschließende Türgriffe gehören ebenfalls noch zu diesem Modell, obwohl sie auf dem chinesischen Markt ab Januar 2027 verboten sein werden. Eine Ironie des Schicksals für ein Fahrzeug, das voll auf Spitzentechnologie setzt.

Die Technologie im Dienst der Reichweite

Der GX basiert auf der brandneuen Plattform SEPA 3.0 von Xpeng, die entwickelt wurde, um mehr künstliche Intelligenz und Fahrassistenzsysteme zu integrieren. Das Modell verfügt über eine vollelektrische Lenkung (Steer-by-Wire) und ein Hinterradlenksystem.

Im Gegensatz zu einigen Konkurrenten verzichtet Xpeng auf den traditionellen LiDAR-Sensor zugunsten eines auf Kameras basierenden Systems, ähnlich wie Tesla. Dieser Ansatz ermöglicht es, die Kosten zu senken, während die Fähigkeiten für autonomes Fahren erhalten bleiben.

Welche Reichweite wird angekündigt?

Der chinesische Hersteller beansprucht eine außergewöhnliche Reichweite von 1.000 km dank seiner EREV-Architektur (Extended Range Electric Vehicle). Diese technische Meisterleistung stützt sich auf eine LFP-Batterie, deren Kapazität noch nicht enthüllt wurde, unterstützt von einem Range Extender, der aus einem Motor 1,5-Liter-Vierzylinder-Benziner besteht.

Diese Hybridlösung beruhigt Kunden auf langen Strecken, auch wenn sie die reine Effizienz eines 100% elektrischen Fahrzeugs opfert. Der Verbrauch dieser Modelle mit Range Extender bleibt in der Regel höher als der eines vergleichbaren Elektroautos.

Eine disruptive Preispositionierung

Positioniert über dem G9, dem aktuellen Top-SUV von Xpeng, soll der GX das neue Flaggschiff der Marke werden. Nach ersten Informationen soll er auf dem chinesischen Markt zu einem deutlich niedrigeren Preis als 50.000 Euro starten – ein abgrundtiefer Unterschied zum Range Rover, der leicht über 150.000 Euro liegt.

Diese aggressive Preispolitik zielt darauf ab, den Zugang zum Automobilluxus zu demokratisieren, eine Spezialität chinesischer Hersteller. Der GX bietet einen Innenraum für 6 Personen und integriert die neuesten technologischen Innovationen der Marke, darunter ein Augmented-Reality-Head-Up-Display.

Europa im Visier?

Die Vermarktung des Xpeng GX in Europa bleibt vorerst ungewiss. Obwohl die chinesische Marke ihre internationale Präsenz aktiv ausbaut, bleibt diese Art von großem SUV mit Range Extender in der Regel dem heimischen chinesischen Markt vorbehalten.

Der strengere europäische regulatorische Kontext bezüglich Emissionen könnte die Ankunft dieses Hybridmodells ebenfalls erschweren. Xpeng könnte eine 100% elektrische Version bevorzugen, um europäische Kunden zu gewinnen, selbst auf Kosten dieser Rekordreichweite von 1.000 km.

Tatsache ist, dass dieser GX perfekt den Aufstieg der chinesischen Hersteller in die Oberklasse illustriert, die nun in der Lage sind, mit den größten Premium-Marken der Welt zu konkurrieren. Während der echte elektrische Range Rover für 2026 geplant ist, bietet Xpeng bereits jetzt seine Vision eines elektrifizierten Luxus-SUV.

---

📚 Lesen Sie auch

• Absage der elektrischen Porsche 718 Boxster und Cayman?
• Erster Test des elektrischen Porsche Macan GTS 2026: Überzeugend genug, um Skeptiker zu bekehren?
• [Der Mercedes-AMG GLC 53 Coupé 2027 bietet nun Sechszylinder-Leistung](/ar