Defender Electric 2027, OCTA Black und Freelander: Land Rover erfindet sich neu

JLR bereitet einen vollelektrischen Defender Sport für 2027 vor, während die aktuelle Baureihe um eine OCTA Black-Version erweitert wird und die Marke den Namen Freelander für eine völlig neue Positionierung wiederbelebt. Das Segment der SUV-Geländewagen war noch nie so turbulent, mit chinesischen Herausforderern wie dem Denza B5, der mit 677 PS und einer PHEV-Leiterrahmen-Architektur direkt in die Domäne des Defenders vorstößt.

"Weigh close to three tonnes, it certainly feels its size in the corners of Goodwood's fast and flowing circuit." — Autocar UK, nach einer Testfahrt mit dem Denza B5 auf dem Goodwood Circuit

Defender Sport: Der elektrische Nachwuchs kommt 2027

Land Rover arbeitet seit mehreren Jahren an einem kompakten, elektrischen Defender. Laut CarBuzz und Auto Express soll dieses Modell mit dem Namen Defender Sport voraussichtlich 2027 auf den Markt kommen, mit einem kantigen Design, das der DNA der Familie treu bleibt – vertikale Linien, verbreiterte Radkästen, robustes Aussehen. Die fotografierten Prototypen zeigen schlankere LED-Scheinwerfer und schwarze Seitenschweller, was auf ein stimmiges Ergebnis mit dem Rest der Baureihe schließen lässt.

Die Plattform soll rein elektrisch sein, was eine bessere Optimierung des Innenraums ermöglicht als auf einer angepassten Verbrennerbasis. Laut rouleur-electrique.fr soll die Preispositionierung "deutlich erschwinglicher" sein als die aktuelle Verbrennerversion – konkrete Zahlen wurden jedoch noch nicht bestätigt.

Ab welchem Preis kommt der Defender Sport EV?

Die Frage brennt auf den Lippen. Rouleur-electrique.fr deutet eine "erschwingliche" Positionierung im Vergleich zu den aktuellen 70.000 € des Defender an – was den Einstiegspreis auf etwa 50.000 bis 65.000 € schätzen ließe, aber JLR hat keine offiziellen Zahlen genannt. Die direkte Konkurrenz wird hart sein: BMW X3, Mercedes GLC und andere Audi Q5 e-tron bewegen sich alle in dieser Preisklasse. Land Rover muss überzeugen, dass es seinen Premiumpreis durch echte Geländefähigkeit rechtfertigt, nicht nur durch das Logo.

Der OCTA Black: Wenn der Defender zum Schlamm-Supersportler wird

Während wir auf den elektrischen Nachwuchs warten, hat Land Rover für 2026 eine OCTA Black-Version des Defender aufgelegt, eine limitierte Variante der radikalsten Ausführung der Baureihe. Auto Express beschreibt sie als SUV, das "Schulkind-Taxi und Rennstreckentag gleichermaßen kann", mit auffälligen kosmetischen Änderungen: neuem Scheinwerfergehäuse, getönten, bündigen Rückleuchten und einem 13,1-Zoll-Touchscreen. Das Land Rover-Logo ist nur noch am Kühlergrill zu finden.

Auf der Straße beeindruckt der OCTA Black – Auto Express spricht von einem "echten Juwel unter den Performance-SUVs". Der Haken: Um das Beste herauszuholen, empfehlen sie die Montage von Ganzjahresreifen anstelle der Serienbereifung. Bei einem SUV für über 100.000 € ist das eine erwähnenswerte Einschränkung.

Freelander: Die überraschende Rückkehr eines legendären Namens

JLR ist noch nicht fertig. Laut L'Auto Journal belebt der Konzern den Namen Freelander wieder, aber vergessen Sie den kleinen, erschwinglichen SUV der 2000er Jahre. Der neue Freelander wird eine eigenständige Marke sein, die sich hauptsächlich an China richtet, mit Fahrzeugen von über 5 Metern Länge, 6 Sitzplätzen und elektrischen Antrieben, einschließlich Versionen mit Reichweitenverlängerer. Hochwertig, imposant, 4x4.

Der Verkauf beginnt in China, ohne genaues Datum für eine mögliche Markteinführung in Europa. JLR hat seine Aktivitäten bereits auf drei Säulen umstrukturiert – Defender, Range Rover und Discovery – und Freelander fügt sich als vierte eigenständige Einheit hinzu, die auf die Anforderungen des chinesischen Marktes zugeschnitten ist.