Toyota bZ Woodland 2026: Elektro-Kombi mit 375 PS im Test

Toyota stellt den bZ Woodland 2026 vor, einen Elektro-Kombi mit 375 PS, der das Segment der elektrischen Familienfahrzeuge neu definiert. Mit seinem Abenteurer-Look und 600 Litern Kofferraumvolumen wurde dieses Modell gemeinsam mit Subaru entwickelt (das seine Version als Trailseeker vermarkten wird) und startet in den USA bei 46.750 Dollar. Die Reichweite liegt bei 281 Meilen nach EPA-Standard.

"Mit 375 PS und einem 600-Liter-Kofferraum übertrumpft der bZ Woodland sogar den geräumigen Volkswagen ID.7 Tourer" — Auto Express UK

Toyota zieht mit diesem bZ Woodland einen starken Aufschlag und stellt Konventionen infrage. Vorbei sind die Zeiten, in denen sich Elektro-Kombis mit brav und unauffällig zufriedengaben. Diese verlängerte Version des bZ4X setzt ganz auf Vielseitigkeit mit serienmäßigem Allradantrieb und einer Kraft, die wehtut: 375 PS, verteilt auf zwei Elektromotoren.

Die Rezeptur klingt auf dem Papier simpel: Nimm den klassischen bZ4X, strecke ihn hinten um 15 Zentimeter und verpasse ihm einen abenteuerlicheren Look. Das Ergebnis überrascht durch seine Effizienz. Mit seiner Bodenfreiheit von 8,4 Zoll (also 21,3 cm) und den optionalen Allradreifen ohne Aufpreis steht der Woodland voll zu seinem Abenteurer-Image.

Ein Kofferraum, der alles ändert

Der Platzgewinn macht den entscheidenden Unterschied. Die 600 Liter Kofferraumvolumen des Woodland übertreffen die 585 Liter des direkten Konkurrenten Skoda Enyaq in diesem Segment. Toyota hat es sogar geschafft, den sehr geräumigen Volkswagen ID.7 Tourer mit seinen 605 Litern zu schlagen. Eine Leistung, wenn man bedenkt, dass die deutsche Konkurrenz auf diesem Feld nicht spaßt.

Der Innenraum profitiert ebenfalls von dieser Streckung mit 33 mm mehr Kopffreiheit auf den Rücksitzen. Die robusten Dachrelingträger, entwickelt in Partnerschaft mit Subaru, erleichtern den Transport von Sportausrüstung oder Dachboxen. Die Anhängelast steigt auf 1.500 kg, genug für einen leichten Wohnwagen oder einen Bootsanhänger.

Leistung, die beeindruckt

Unter dem Boden versorgt die Batterie zwei Motoren für eine Gesamtleistung von 375 PS. Die Fahrleistungen sind vorhanden, auch wenn Toyota sich mit genauen Zeiten bedeckt hält. Die EPA-Reichweite liegt zwischen 260 und 281 Meilen je nach Ausstattung, also zwischen 418 und 452 Kilometern. Nicht außergewöhnlich gegenüber den 500+ km einiger Rivalen, aber für die meisten Anwendungsfälle ausreichend.

Das Schnellladen erreicht laut Car and Driver nur durchschnittliche Werte, die von "bescheidenen Ladeleistungen" sprechen. Eine Schwachstelle in einem Segment, in dem Ladegeschwindigkeit für lange Strecken entscheidend wird.

Wann kommt er nach Europa?

Toyota kündigt einen Marktstart Anfang 2026 in den USA an. Für Europa wurde kein offizielles Datum kommuniziert, aber der japanische Hersteller deutet an, dass eine Einführung auf dem alten Kontinent wahrscheinlich ist, angesichts des wachsenden Erfolgs elektrischer Kombis.

Die amerikanische Preispositionierung von 46.750 Dollar stellt den Woodland gegen Premium-Konkurrenten. Subaru wird seine Trailseeker-Version etwa 5.000 Dollar günstiger mit reduzierter Ausstattung anbieten, was Toyotas Aufgabe erschweren könnte.

Eine glaubwürdige Alternative zu deutschen SUVs

Im Vergleich zum BMW iX3 oder Mercedes EQC setzt der bZ Woodland auf Praktikabilität statt auf Prestige. Sein bewusster Look als Abenteurer-Kombi spricht eine Kundschaft an, die Effizienz vor Glitzer sucht. Die Premium-Ausstattungen fügen ein JBL-Audiosystem, ein Panoramaglasdach und belüftete Sitze mit Memory-Funktion hinzu.

Die Zusammenarbeit mit Subaru trägt Früchte. Das Know-how des japanischen Herstellers in Sachen Allradantrieb und Robustheit ist in der Gesamtkonzeption spürbar. Dieser pragmatische Ansatz könnte europäische Familien überzeugen, die die sperrigen und durstigen SUVs leid sind.

Der bZ Woodland kommt genau zum richtigen Zeitpunkt auf einen Markt, dem es schmerzlich an elektrischen Familienkombis mangelt. Es bleibt abzuwarten, ob Toyota mit seinen europäischen Preisen und seiner Vertriebsstrategie überzeugen kann. Der Wurf ist mutig, aber die ersten Eindrücke der Fachpresse sind ermutigend.

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