GP Australien 2026: Mercedes und Ferrari dominieren, McLaren abgeschlagen

Der GP Australien 2026 hat ein klares Urteil gefällt: Mercedes und Ferrari dominieren die neue Reglements-Ära, während McLaren auf den Rang einer dritten Kraft zurückgestuft wird. George Russell sichert sich den Sieg vor Kimi Antonelli und Charles Leclerc, während Max Verstappen mit einer spektakulären Aufholjagd von Platz 20 auf Rang 6 fährt.

„Er hatte deutlich mehr Tempo als wir, und ich musste ihn managen, um ihn hinter mir zu halten.“ — Lando Norris über seinen Zweikampf mit Verstappen in der Schlussphase

Freies Training: Ferrari gibt den Ton an, McLaren mit Durchhängern

Am Freitag in Melbourne war die Botschaft von Ferrari bereits im ersten Freien Training glasklar. Charles Leclerc fuhr die Bestzeit, Lewis Hamilton lag auf dem zweiten Platz. Es ist lange her, dass die Roten zu Beginn eines Rennwochenendes eine solche Souveränität ausgestrahlt haben. Bei Red Bull komplettierten Verstappen und der französische Rookie Isack Hadjar die Top 4 – eine positive Überraschung für die neue Partnerschaft mit Ford.

McLaren erlebte dagegen einen komplizierten Freitag. Norris landete nach Problemen an seinem Boliden nur auf Platz 19 im ersten Training. Piastri wurde Sechster, hatte aber ebenfalls technische Schwierigkeiten. Das zweite Training brachte eine teilweise Korrektur: Piastri fuhr die Bestzeit vor den beiden Mercedes von Antonelli und Russell, doch Norris kam nicht über Platz 7 hinaus. Das orangefarbene Wochenende zeichnet sich als weniger strahlend ab als erhofft.

Ein Sonderfall ist Aston Martin: Fernando Alonso absolvierte im ersten Freien Training gar keine Runde, Stroll kam nur auf drei Umläufe. Ein katastrophaler Wochenendstart, der eine lange Saison für den Rennstall aus Silverstone befürchten lässt.

Qualifying und Startaufstellung: Die wahre Kräfteverteilung

Das Qualifying bestätigte, was die Trainings bereits angedeutet hatten. Mercedes und Ferrari teilten sich die vorderen Plätze, Norris wurde Sechster und Piastri Fünfter in der Startaufstellung. Verstappen landete auf dem 20. und letzten Platz – Folge von Strafen oder technischen Problemen, wie aus dem Fahrerlager zu hören war – was die Grundlage für eine Aufholjagd legte, über die am Montag im gesamten Paddock noch gesprochen werden wird.

Das Rennen: Russell als Meister, Verstappen als Phänomen

Die ersten fünfzehn Runden waren chaotisch. Mehrere Autos hatten Probleme, das Feld sortierte sich inmitten der Verwirrung neu – typisch für einen Saisonstart mit einem neuen Reglement. George Russell nutzte die Gelegenheit, um sein Tempo zu etablieren, und gab es nicht mehr her. Er sicherte sich seinen 6. Sieg in der Formel 1, vor dem jungen Kimi Antonelli, der in seiner zweiten vollständigen F1-Saison ein bemerkenswertes Ergebnis erzielte. Leclerc fuhr als Dritter aufs Podium, Hamilton wurde Vierter – erneut knapp am Podest vorbei, ein Szenario, das langsam zur Gewohnheit zu werden scheint.

Verstappen lieferte die Leistung des Wochenendes ab. Von Platz 20 auf Rang 6, hinter Norris, demonstrierte der vierfache Weltmeister, dass er selbst mit einem Red Bull, der den beiden Top-Teams klar unterlegen ist, Wunder wirken kann. Hinter ihm brachte Oliver Bearman Haas mit einem siebten Platz in die Punkteränge, und der Rookie Arvid Lindblad markierte bei seinem ersten Rennen auf Anhieb seine ersten F1-Punkte – ein achter Platz, der die guten Eindrücke aus den Tests bestätigte.

Isack Hadjar hingegen schied mit einem Motor-Schaden aus. Er kämpfte zum Zeitpunkt des Ausfalls um die vorderen Positionen. Erstes Rennen, erster geplatzter Motor für die Red Bull-Ford-Einheit. Das Timing ist grausam.

McLaren in Schwierigkeiten: Piastri abwesend, Norris fatalistisch

Der Tag von McLaren lässt sich in zwei Akten zusammenfassen. Erster Akt: Oscar Piastri setzte seinen Boliden während der Einführungsrunde in die Mauer, noch bevor die Ampeln erloschen. Der Schaden war zu groß, er konnte seinen Heim-Grand-Prix nicht in Angriff nehmen. „Ich versuche zu verstehen, was wirklich passiert ist, das ist das Wichtigste“, sagte er am Mikrofon von Canal+. Und fügte hinzu: „Es tut mir leid für die Fans. Ich hätte gerne gezeigt, was ich kann.“

Zweiter Akt: Norris wurde Fünfter, knapp vor Verstappen, und verarbeitete die Frustration mit seiner üblichen Ironie. „Was soll ich sagen? ‚Ach, das war großartig, jede Menge Spaß, und