Citroën C3 und C5 Aircross 2026: Zwei überarbeitete SUV gegen chinesische Marken

Citroën kontert 2026 mit zwei überarbeiteten SUV, dem C3 Aircross und dem C5 Aircross, gegen den Vormarsch chinesischer Marken im Familiensegment. Das Ziel ist klar: Die eigenen Positionen mit einem Komfort-Preis-Cocktail und elektrifizierten Antrieben verteidigen. Die Einstiegspreise beginnen bei 19.990 € für den elektrischen ë-C3 Aircross.

"Diese 110 PS starke 1.2 MHEV-Version zielt auf die ruhigen Fahrer ab, die Schule, Stadtautobahn und Landstraßen abklappern, ohne auf Angriff aus zu sein" — Citroën

Der C3 Aircross elektrifiziert die Schlacht

Der Citroën C3 Aircross stellt sich als Speerspitze dieser Offensive auf. Mit 19.990 € setzt der elektrische ë-C3 Aircross seine thermischen Rivalen unter Druck. Mit 113 PS und einer Batterie von 44 kWh steigt die angekündigte Reichweite auf 300 km WLTP. Das kompakte Maß von 4,39 m verbirgt einen großen Trumpf: Bis zu 7 Sitze und ein Kofferraum von 460 Litern.

Die Mikro-Hybrid-Version geht wieder an den Start mit einem 1.2 MHEV mit 110 PS, gekoppelt an ein eDCS6-Automatikgetriebe. Dieser Antrieb zeigt 5,3 l/100 km Verbrauch und 120 g/km CO². Der große Vorteil? Die Vignette Crit'Air 1 und eine Steuerkette, die Kunden beruhigen sollte, die vom alten 1.2 PureTech verprellt wurden.

C5 Aircross: Der Plug-in-Hybrid legt zu

Der Citroën C5 Aircross spielt im Hof der kompakten SUV mit seiner Plug-in-Hybrid-Version mit 225 PS mit. Diese Bezeichnung spiegelt eine regulatorische Anforderung wider, um die kombinierte Gesamtleistung zu kommunizieren. Die Batterie, deren nutzbare Kapazität erhöht wurde, verspricht eine verbesserte elektrische Reichweite im Vergleich zur vorherigen 195 PS-Version.

Gegen den Peugeot 3008, Renault Austral oder Toyota RAV4 setzt der C5 Aircross auf seine Trumpfkarte: Den Advanced Comfort. Die Progressiven Hydraulikstoßdämpfer filtern Fahrbahnunebenheiten mit einer Sanftheit, die viele kompakte SUV längst aufgegeben haben.

Enges Duell mit der asiatischen Konkurrenz

Die Schlacht verschärft sich mit der Ankunft des MG S5, der 4,48 m lang ist gegenüber 4,57 m beim C5 Aircross. Der Chinese setzt auf Sparsamkeit und Straßenleistungen, wo der Franzose auf Raumangebot und Komfort setzt. Der elektrische ë-C5 Aircross verfügt über mehr als 10 kWh zusätzlich im Vergleich zur NMC-Batterie des MG.

Wann sind diese neuen Modelle verfügbar?

Die beiden Citroën-SUV kommen im Laufe des Jahres 2026 in die Händler. Der elektrische C3 Aircross wird bereits zu 19.990 € (nach Abzug der CEE-Prämie) angeboten, während die Preise für den Plug-in-Hybrid C5 Aircross noch präzisiert werden müssen. Die Produktion erfolgt in den europäischen Werken der Gruppe Stellantis.

Die Wette auf "erschwinglichen Komfort"

Citroën steht zu seinem Unterschied gegenüber den riesigen Bildschirmen und ellenlangen Datenblättern der chinesischen Rivalen. Das Advanced Comfort-Paket bleibt der rote Faden, mit durchdachten Sitzen und einer abgestimmten Federung, die Straßendefekte schluckt. Diese Philosophie zielt auf Familien ab, die den täglichen Gebrauch dem technologischen Getue vorziehen.

Die Offensive ist Teil einer breiteren Strategie von Stellantis, die auf dem Mondial de Paris 2026 8 Marken und mehr als 60 Modelle präsentieren wird. Gegen den Dacia Jogger, der günstiger, aber auch weniger modern ist, und gegen die technologischeren, aber etablierungsarmen chinesischen Modelle spielt Citroën die Karte der Ausgewogenheit.

Schlachtordnung bei den Preisen

Der Dacia Jogger startet mit einem noch engeren Tarif in seiner TCe 110 mit 109 PS-Version, die unter dem C3 Aircross positioniert ist. Aber der Unterschied vergrößert sich bei Ausstattung und Elektrifizierung. Der elektrische Citroën zu 19.990 € stellt die Preiskalkulation auf dem Markt für kompakte Familien-SUV in Frage.

Dieser Preiskrieg verschärft sich, während der Markt wieder anzieht und die Zulassungszahlen steigen. Citroën zielt auf den dritten Platz des französischen Pkw-Marktes im Jahr 2026, hinter Peugeot und Renault, und stützt sich dabei auf die Jugend seiner erneuerten Modellpalette.

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