land roverrange rover

XPeng GX: китайский электрокроссовер за 50 000€, вдохновлённый Range Rover

605 слов4 мин чтенияАвтор Jules Dubois
Главное фото статьи : land rover range rover - XPeng GX: китайский электрокроссовер за 50 000€, вдохновлённый Range Rover
© Carscoops

Китайский производитель XPeng представляет GX — 5.2-метровый электрокроссовер, заимствующий эстетические коды Range Rover. С заявленным запасом хода до 1000 км благодаря двигателю-генератору, этот новый флагман хочет соблазнить премиальную клиентуру по цене, гораздо более доступной, чем у его британского вдохновителя.

"Сходство с почтенным Range Rover вполне реально... и, кажется, осознанно" — AutoPlus

 Forget [Jaguar](/article/pourquoi-ce-jaguar-est-l-espoir-de-la-marque), Land Rover Might Have The Coolest New EV
Фото: Carscoops

Дизайн, не скрывающий источники вдохновения

Ошибиться невозможно: XPeng GX демонстрирует очевидное родство с иконическим Range Rover. При длине в 5,2 метра этот премиальный кроссовер имеет такие же внушительные пропорции, как и его источник вдохновения. Прямолинейный стиль, идеально горизонтальный капот, силуэт лайнера... всё на месте.

Передняя часть повторяет коды британского SUV с очень вертикальным бампером и высоким капотом. Единственные заметные отличия: широкие светодиодные световые полосы сзади и спереди — типично китайская подпись. Производитель также сохранил черные стойки B и C, сливающиеся с остеклением, создавая иллюзию парящей крыши.

Xpeng GX
Фото: Autoblog

Утопленные дверные ручки также присутствуют на этой модели, хотя они будут запрещены на китайском рынке с января 2027 года. Ирония судьбы для автомобиля, который делает ставку на передовые технологии.

Технологии на службе запаса хода

GX построен на совершенно новой платформе SEPA 3.0 от XPeng, разработанной для интеграции большего количества искусственного интеллекта и систем помощи водителю. Модель оснащена полностью электрическим рулевым управлением (steer-by-wire) и системой поворота задних колес.

В отличие от некоторых конкурентов, XPeng отказывается от традиционного лидара в пользу системы на основе зрения, по примеру Tesla. Этот подход позволяет снизить затраты, сохраняя при этом возможности автономного вождения.

Xpeng GX
Фото: Autoblog

Какой запас хода заявлен?

Китайский производитель заявляет об исключительном запасе хода в 1000 км благодаря архитектуре EREV (Extended Range Electric Vehicle). Этот технический прорыв основан на LFP-батарее, ёмкость которой пока не раскрыта, в паре с двигателем-генератором на базе 1,5-литрового бензинового двигателя внутреннего сгорания.

Это гибридное решение призвано успокоить клиентов в дальних поездках, хотя и жертвует чистой эффективностью 100% электромобиля. Потребление таких моделей с двигателем-генератором обычно выше, чем у эквивалентного электромобиля.

Xpeng GX
Фото: Autoblog

Подрывная ценовая политика

Позиционируясь выше G9, нынешнего топового кроссовера XPeng, GX должен стать новым флагманским кораблем марки. Согласно первым данным, его стартовая цена на китайском рынке должна быть значительно ниже 50 000 евро, что составляет пропасть по сравнению с Range Rover, который легко превышает 150 000 евро.

Эта агрессивная ценовая стратегия направлена на демократизацию доступа к автомобильной роскоши — специализацию китайских производителей. GX предлагает салон на 6 мест и включает последние технологические инновации марки, в частности проекционный дисплей с дополненной реальностью.

Европа в прицеле?

Коммерциализация XPeng GX в Европе пока остается под вопросом. Хотя китайская марка активно развивает свое международное присутствие, такие большие SUV с двигателем-генератором обычно остаются прерогативой внутреннего китайского рынка.

Европейский нормативный контекст, более строгий в отношении выбросов, также может осложнить появление этой гибридной модели. XPeng может предпочесть 100% электрическую версию для привлечения европейских клиентов, даже ценой отказа от рекордных 1000 км запаса хода.

Тем не менее, этот GX прекрасно иллюстрирует движение китайских производителей вверх по ценовой лестнице — теперь они способны конкурировать с крупнейшими мировыми премиальными брендами. В ожидании настоящего электрического Range Rover, запланированного на 2026 год, XPeng уже предлагает свое видение электрифицированного люксового SUV.


📚 Читайте также

Написано

Jules Dubois

Специалист électrique, hybride, batterie, recharge, autonomie, technologies, electrique, nouveaute

Journaliste automobile passionné par la mobilité électrique et les nouvelles technologies. Après 10 ans dans la presse spécialisée, Jules décrypte ...

Смотреть все статьи (12)

Читайте далее

Комментарии

💬
Загрузка комментариев...

Оставить комментарий

0/1000

Ваш email не будет отображаться публично. Отправляя этот комментарий, вы соглашаетесь с нашей Политика конфиденциальности.