Tesla внедряет Grok, а туннели Boring Company меняют мобильность

С 16 февраля 2026 Tesla разворачивает Grok в своих автомобилях в Европе через бесплатное обновление. ИИ-ассистент, разработанный xAI, напрямую интегрируется в команды автомобиля — это первый случай. Тем временем The Boring Company продвигает проект туннелей в Орландо, Флорида, с оценочным сроком строительства 18 месяцев.

"Это первый случай, когда LLM, разработанный xAI, действительно получает доступ к управлению автомобилем." — Automobile Propre

Grok в Tesla: что это меняет на самом деле

Обновление бесплатно, развертывание постепенное. Не все владельцы Tesla в Европе уже видят Grok на своих экранах — функция приходит волнами, и важна аппаратная совместимость. Модели, оснащенные процессором AMD Ryzen, обслуживаются в первую очередь.

По сути, Grok может отвечать на вопросы на естественном языке, объяснять предупреждения на приборной панели, предлагать пункты назначения или места для зарядки. Он не заменяет стандартные голосовые команды для климат-контроля или медиа — это разговорный слой поверх уже существующего.

Для использования в хороших условиях требуется подписка на Connexion Premium или стабильное Wi-Fi-соединение. Доступ осуществляется через руль или сенсорный экран. Личность LLM настраивается по нескольким режимам, некоторые из которых откровенно удивляют: ассистент, преподаватель языка, терапевт... или конспиролог. Для детей — режимы историй и викторин. Для взрослых — опции "развязный", "сексуальный" или "романтичный". Tesla, видимо, решила, что ее автомобиль должен иметь больше индивидуальности, чем GPS-навигатор.

Вопрос личных данных

Это больная тема, и Tesla это знает. Бортовой голосовой ассистент по определению обрабатывает личную информацию — пункты назначения, запросы, привычки вождения. Tesla утверждает, что разговоры с Grok будут анонимизированы и не привязаны к автомобилю, что соответствует отраслевым стандартам. Но "теоретически соответствует" и "фактически безопасно" — это две разные фразы.

Пока никаких подробностей о партнерствах по хранению данных или сроках их сохранения публично не сообщается. Пользователям, заботящимся о конфиденциальности, придется довериться бренду — или отказаться от функции.

Кто может активировать Grok прямо сейчас?

Франция входит в первую волну развертывания вместе с Германией, Великобританией, Испанией и Италией. Но "доступно во Франции" не означает "доступно на вашем автомобиле уже сегодня". Развертывание зависит от версии ПО и установленного процессора. Если ваша Tesla работает на Ryzen, это хороший знак. Если нет — придется подождать.

Орландо, Флорида: The Boring Company снова роет

Пока Grok обживается в салонах, The Boring Company работает над другим проектом. Документы тендера, раскрытые Teslarati, описывают систему туннелей Loop, предназначенную для соединения северного кампуса Universal Orlando с парком Universal Epic Universe.

Проект предусматривает два отдельных туннеля — по одному на каждое направление движения. Оценочный график охватывает примерно 18 месяцев на получение разрешений, проектирование и строительство. Компания мобилизует восемь внутренних специалистов — инженеров-тоннельщиков, конструкторов, экспертов по проходческим щитам — и шесть субподрядчиков для противопожарной защиты, связи и обработки грунта. The Boring Company утверждает, что немедленно располагает необходимым оборудованием.

Как и в случае с Vegas Loop в Лас-Вегасе, система будет работать с автомобилями Tesla, обеспечивающими транспортировку по требованию от точки до точки. Ни фиксированной линии, ни обязательных промежуточных остановок: автомобили распределяются в реальном времени в зависимости от спроса. Станции могут быть подземными или наземными, соединенными пандусами.

Флоридский грунт станет проблемой

На бумаге 18 месяцев на проходку двух туннелей — это амбициозно. На флоридской местности — еще более амбициозно. Флорида известна своим высоким уровнем грунтовых вод и известняковым грунтом, особенно чувствительным к карстовым провалам — тем просадкам почвы, которые регулярно наносят ущерб в штате. Местное исследование еще должно подтвердить техническую осуществимость проекта, прежде чем экскаваторы реально выйдут на сцену.

Vegas Loop уже показал свои ограничения: реальная пропускная способность ниже обещанной, автомобили движутся гуськом по узким туннелям — далеко от эффективного массового транспорта, который был анонсирован. Орландо станет тестом на зрелость.