Tesla Cybertruck AWD за 59 990 $: самая доступная версия наконец-то доступна

Tesla Cybertruck наконец-то получил свою самую дешевую версию на сегодняшний день: Dual Motor AWD по цене 59 990 долларов (около 51 000 евро) в США, объявленную 20 февраля 2026 года. Одновременно Tesla снизила цену на Cyberbeast на 15 000 долларов, доведя ее до 99 990 долларов. Казалось бы, хорошая новость — вот только Илон Маск уточнил в X, что эта цена продержится лишь 10 дней.

«Tesla в настоящее время продает лишь около 5 000 единиц Cybertruck в квартал — это менее десяти процентов от первоначально прогнозируемого годового объема более 250 000 автомобилей.» — Electrive, со ссылкой на портал Electrek

Пикап, который так и не нашел свою аудиторию

Цифры красноречивы и неутешительны. В 2024 году Tesla все еще поставляла 39 000 Cybertruck. В 2025 году это число рухнуло примерно до 20 000 единиц — едва ли половина. Первоначальная цель Илона Маска? Более 250 000 автомобилей в год. Счет не сходится, и очень сильно.

Проблема известна с самого начала: цена. В 2019 году Маск обещал Cybertruck от 40 000 долларов (некоторые источники упоминают даже 39 990 долларов за базовую версию). Когда грузовик наконец появился в конце 2023 года, его цены начинались примерно от 80 000 долларов. Широкая публика не откликнулась. Спекулянты, забронировавшие машину для перепродажи, оказались с активом, который терял в цене, а не рос.

Tesla предприняла первую попытку в апреле 2025 года с заднеприводной версией (RWD) примерно за 70 000 долларов. Снята с производства через несколько месяцев из-за отсутствия покупателей. Новая версия AWD призвана исправить ситуацию.

Что на самом деле предлагает новая модель

Версия Dual Motor AWD оснащена двумя двигателями мощностью 593 лошадиные силы, полным приводом и запасом хода 325 миль (523 км) по циклу EPA. Разгон до 100 км/ч заявлен за 4,1 секунды — идентично модели Premium AWD, которая стоит на 20 000 долларов дороже.

Но Tesla пошла на урезания, чтобы оправдать цену. Пневматическая подвеска с регулируемой высотой исчезает, заменяясь обычными пружинами — правда, с адаптивными амортизаторами. Задний экран для пассажиров удален, обивка из кожзаменителя тоже. Буксировочная способность падает до 3 400 кг против 5 000 кг у Premium. Для пикапа, который должен работать, это не мелочь.

Когда начнутся поставки?

По данным нескольких источников, поставки этой базовой версии AWD начнутся не раньше июня 2026 года, а по данным InsideEVs DE — даже 2027 года. Промо-цена в 59 990 долларов действовала для заказов, оформленных в течение 10 дней после объявления. После этого срока цена поднялась до 69 990 долларов — то есть на 10 000 долларов больше, но все равно меньше, чем Premium за 79 990 долларов.

Стратегия 10 дней: реальная срочность или маркетинг?

Заявление Маска в X сразу же вызвало споры. Создавать искусственную срочность для автомобиля, поставки которого начнутся только через несколько месяцев, — шаг, мягко говоря, удивительный. Сообщество Tesla разделилось: тест рынка для оценки спроса или просто пиар-ход?

Что точно: механизм «цена ограничена по времени» уже использовался Tesla на других моделях. Он работает на нерешительных покупателей. Но здесь, с поставками через полгода и более, аргумент срочности выглядит немного натянутым. Выписать чек на 60 000 долларов, чтобы получить машину в 2027 году — это...