Škoda Superb iV 272 л.с.: новая подзаряжаемая гибридная версия

Škoda Superb iV переходит на новую ступень с подзаряжаемой гибридной версией на 272 л.с. Эта силовая установка заменяет 2.0 TSI на вершине чешской гаммы и будет предлагаться только в кузове седан, исключительно в комплектациях Sportline и Laurin & Klement.

"Эта силовая установка делает Superb самым мощным автомобилем с ДВС в каталоге Škoda" — Škoda

Доработанный силовой агрегат с увеличенной мощностью

Под капотом новой Superb iV сочетается 1.5 TSI мощностью 177 л.с. с электромотором на 116 л.с.. Вместе они выдают 272 л.с. и 400 Нм крутящего момента, что на 68 л.с. больше, чем у предыдущей версии на 204 л.с.

Эти цифры меняют облик седана. Разгон с 0 до 100 км/ч сокращается до 7,1 секунды, а максимальная скорость возрастает до 225 км/ч. Такие показатели выводят её в зону, ранее зарезервированную для более благородных силовых установок.

Аккумуляторная батарея сохраняет полную ёмкость 25,7 кВт·ч, что остаётся конкурентоспособным на фоне обычных 12–18 кВт·ч в этом сегменте. Запас хода на электротяге достигает 130 км по циклу WLTP, что позволяет планировать длинные поездки дом–работа в режиме с нулевыми выбросами.

Чёткий премиальный позиционирование

Škoda не идёт на полумеры. Эта силовая установка будет доступна только в седане, сразу исключая универсал Combi, который, однако, пользуется спросом у европейских клиентов. Затронуты только комплектации Sportline и Laurin & Klement.

Эта стратегия нацелена на клиентов, готовых перейти в более высокий класс. Против Volkswagen Passat eHybrid или Peugeot 508 Hybrid 225 Superb играет картой чистой мощности и привлекательного соотношения цены и возможностей.

Оптимизированная зарядка

Что касается зарядки, Superb iV принимает до 50 кВт постоянного тока. Это позволяет зарядить батарею с 10 до 80% за 26 минут на быстрой зарядной станции. На переменном токе она довольствуется 11 кВт через бортовое зарядное устройство.

Для управления возросшей производительностью Škoda доработала тормозную систему. Вентилируемые задние диски теперь имеют диаметр 310 мм и толщину 22 мм, против 300 x 12 мм у версии на 204 л.с. Буксировочная способность возрастает до 2000 кг.

Сколько это стоит?

Цены во Франции начинаются от 53 350 € в комплектации Sportline и 55 660 € в Laurin & Klement. Такое позиционирование ставит её в один ряд с гибридными Mercedes C-Класс и BMW 3 Серии, сохраняя при этом значительное ценовое преимущество.

Стратегический выбор для корпоративных парков

Эта Superb iV 272 л.с. особенно нацелена на профессионалов и корпоративные автопарки. Её статус подзаряжаемого гибрида позволяет получить значительные налоговые льготы, особенно для служебных автомобилей.

С её 130 км запаса хода на электротяге она может покрыть большинство ежедневных поездок, не потребив ни капли бензина. Веский аргумент перед лицом новых городских экологических норм.

Когда она появится в продаже?

Продажи начались в марте 2026 года для первых европейских рынков. Франция входит в число приоритетных стран, с поставками, запланированными уже на второй квартал 2026 года.

Заказы уже принимаются у дилеров Škoda, с ориентировочным сроком поставки от 4 до 6 месяцев.