Hyundai Ioniq 6: снят с продажи в США, но версия N на 641 л.с. остаётся

Hyundai прекращает продажи обычной Ioniq 6 в США с 2026 года, но оставляет версию N на 641 лошадиную силу. В Европе седан остаётся в продаже с уценкой до 9 700 евро, чтобы противостоять Tesla Model 3 и BYD Seal 07, которая переворачивает китайский рынок.

«Всего за 4 минуты 51 секунду BYD Seal 07 заряжается с 10% до 70%, добавляя 422 км запаса хода» — BYD во время теста зарядки в Шэньчжэне

Электрическому седану Hyundai отмерены последние часы за океаном. После всего трёх лет продаж Hyundai подтверждает снятие с производства стандартной Ioniq 6 для американского рынка с модельного года 2026. Единственное исключение: появление заряженной версии Ioniq 6 N с её 641 лошадиной силой и 568 фунт-футами крутящего момента.

Падение продаж, которое всё решило

Цифры говорят сами за себя. Hyundai продал всего 300 экземпляров Ioniq 6 в феврале 2026 года, против более чем 1000 единиц за тот же период годом ранее. Обвал, который резко контрастирует с показателями Ioniq 5 (3200 продаж) и Ioniq 9 (505 проданных единиц, несмотря на отмену федерального налогового кредита).

«Неконвенциональный стиль Ioniq 6 не пришёлся по вкусу американским покупателям, в отличие от наших электрических SUV», — объясняет представитель Hyundai изданию The Drive. Седан, собираемый в Южной Корее в отличие от Ioniq 5, который производят в Джорджии, принимает на себя полную силу 25% таможенных пошлин, введённых администрацией Трампа на импортные автомобили.

Ioniq 6 N — последняя надежда?

Hyundai делает ставку на версию N, чтобы сохранить присутствие в сегменте. С её 641 лошадиной силой и спортивными характеристиками, эта высокопроизводительная модификация появится «позже в этом году», по словам марки. Рискованная ставка на нишевый рынок, но она позволяет сохранить технологический имидж электрической линейки.

EV6 GT от Kia, технический родственник Ioniq 6, ждёт та же участь. Спортивный SUV также не вернётся в 2026 году, освобождая место для стандартных версий, собираемых в Джорджии.

В Европе — битва не на жизнь, а на смерть

Парадоксально, но в Европе появляется обновлённая Ioniq 6 с массированной ценовой атакой. В Испании на седан действует скидка в 9 700 евро, снижая его стартовую цену примерно до 35 850 евро. Агрессивная стратегия для противостояния Tesla Model 3, которая начинается примерно с 42 000 евро.

Обновление 2026 года приносит более тонкие фары, переработанный салон и увеличенный запас хода до 680 км по циклу WLTP. Предлагается пять комплектаций, от Light до N Line X, с батареями на 63 кВт·ч и 84 кВт·ч.

BYD наносит мощный удар с Seal 07

Пока Hyundai борется за свои позиции, BYD раскрывает своё новое оружие: Seal 07. Этот китайский электрический седан демонстрирует ошеломляющую скорость зарядки благодаря своей батарее Blade второго поколения, совместимой с «сверхбыстрыми» зарядными устройствами мощностью 1500 кВт.

Сколько стоит Seal 07?

В Китае BYD Seal 07 стартует от 169 900 юаней (примерно 20 400 евро), что на 8 000 евро дешевле базовой Tesla Model 3. С запасом хода 705 км по циклу CLTC (около 550 км по WLTP), она оказывает колоссальное давление на конкурентов.

Тест зарядки, опубликованный BYD, впечатляет: с 10% до 70% за 4 минуты 51 секунду, прибавляя 422 км запаса хода. Чтобы достичь 97%, нужно подождать 8 минут 44 секунды.