Land Rover confirmă 'Baby Defender' electric pentru 2027

Land Rover confirmă dezvoltarea 'baby' Defenderului său electric. Constructorul britanic promite un model compact de 4,50 metri care va păstra capacitățile off-road ale gamei, în ciuda unei platforme dedicate 100% electrice așteptate începând cu 2027.

"Dezvoltarea este bine avansată și trebuie să ne asigurăm că tot ceea ce facem cu Defender posedă ADN-ul mărcii: capacități epice, robuste și capabile să ajungă oriunde" — Mark Cameron, directorul mărcii Defender

Un Defender electric mai accesibil

Land Rover pariază pe acest nou model pentru a democratiza accesul la gama Defender. Cu o lungime anunțată în jur de 4,50 metri, acest "baby" Defender se va poziționa sub actualul Defender 90, oferind totuși patru uși.

Constructorul britanic lucrează la platforma electrică EMA (Electric Modular Architecture) a JLR, concepută special pentru viitoarele SUV-uri electrice ale grupului. O configurație cu două motoare electrice pare favorizată, garantând transmisia integrală de serie.

Provocările tehnice ale electrificării

Integrarea bateriilor sub podea modifică concepția vehiculului. Mark Cameron recunoaște că "dimensiunea vehiculului și a platformei va reduce probabil cursa suspensiilor și articulația roților în comparație cu un Defender actual". În ciuda acestor constrângeri tehnice, Land Rover își menține exigențele privind capacitățile de trecere.

Provocarea majoră rămâne optimizarea dintre performanțele off-road și autonomia electrică. Silueta tradițională a Defenderului - verticală și masivă - nu optimizează aerodinamica, penalizând eficiența energetică.

Un poziționare strategică în fața concurenței

Proiectul se înscrie în strategia "House of Brands" a JLR, unde Defender devine o marcă autonomă alături de Range Rover și Discovery. Mark Cameron evocă o muncă "pe termen de șapte până la zece ani" pentru a dezvolta un portofoliu complet.

Această abordare urmărește să poziționeze Defender ca o "marcă lifestyle de lux" după cum spune directorul. Baby Defender va deveni al doilea vehicul al acestei sub-mărci naștere, fiecare păstrându-și propria identitate.

O concurență chineză care se intensifică

În paralel, Geely își dezvoltă propriul concurent al Defenderului cu Galaxy Cruiser. Acest SUV chinez preia codurile estetice ale Defenderului cu capacități amfibii surprinzătoare, capabil să navigheze cu 8 km/h pe apă timp de două ore.

Calendarul Land Rover pare să răspundă acestei presiuni concurențiale crescânde. Geely preconizează comercializarea SUV-ului său în China la sfârșitul lui 2026 și în Europa la scurt timp după, cu o motorizare hibridă cu trei motoare.

Când va fi disponibil?

Primele livrări ale baby Defenderului sunt așteptate în cursul anului 2027. Land Rover nu a comunicat încă un calendar precis, dar testele pe drum deschis au început deja, semn că dezvoltarea progresează rapid.

Constructorul mai trebuie să finalizeze denumirea oficială. Dacă numele "Defender Sport" circulă, nimic nu este confirmat. Această denumire s-ar înscrie în logica Range Rover Sport și Discovery Sport.

La ce preț?

Land Rover pariază pe acest model pentru a propune un punct de intrare mai accesibil în gama Defender. Niciun tarif oficial nu a fost anunțat, dar poziționarea sugerează un preț sub actualul Defender 90 care începe în jur de 60 000 euro.

Obiectivul declarat este democratizarea accesului la capacitățile Defender fără a compromite imaginea premium a mărcii. Un echilibru delicat pe care acest nou model va trebui să-l reușească în fața unei concurențe care nu slăbește.

Baby Defender va fi doar electric?