Cupra Born 2026: peste 600 km autonomie si butoane fizice

Cupra Born trece pe masa de operatie pentru un lifting 2026 care ii corecteaza principalele defecte. Peste 600 km autonomie, butoane fizice care inlocuiesc comenzile tactile dezastruoase, si o versiune VZ de 326 cai-putere : iata ce se schimba la compacta electrica spaniola, disponibila vara aceasta.

"Am inlocuit in sfarsit acele comenzi tactile execrabile de pe volan cu butoane fizice adevarate" — Responsabil ergonomie Cupra

Primele Cupra Born au aparut pe drumurile noastre din 2021. Aceasta compacta electrica, sora tehnica a Volkswagen ID.3, s-a impus rapid ca un best-seller cu 5 119 exemplare vandute in Franta in 2025. Patru ani dupa lansare, merita o reimprospatare.

Un design care se apropie de Tavascan

Liftingul adopta noul limbaj stilistic al lui Cupra. Fata prezinta acum celebrul "shark nose" (nas de rechin) deja vazut pe Tavascan. Farurile Matrix LED triunghiulare inlocuiesc vechile faruri, cu aceasta semnatura luminoasa caracteristica a marcii. Bumperele fata si spate sunt complet redesenate, castigand 12 milimetri in lungime pentru a ajunge la 4,34 metri.

In spate, sigla Cupra se ilumineaza si se integreaza intr-o banda luminoasa continua. Stopurile preiau motivul triunghiular al farurilor. Cinci noi desene de jante sunt disponibile, de la 19 la 20 de toli, montate pe anvelope latite la 235 mm fata de 215 mm anterior.

Habitaclul isi corecteaza principalele defecte

Aici Cupra a ascultat cel mai bine criticile. Volanul renunta la comenzile haptice detestabile in favoarea unor butoane fizice adevarate. Cele patru geamuri electrice isi recapata fiecare propriul comutator — s-a terminat cu sistemul cu doua butoane care te obliga sa jonglezi intre fata si spate.

Panoul de instrumente creste de la 5,3 la 10,25 toli, o imbunatatire bine-venita. Ecranul central de 12,9 toli isi pastreaza dimensiunea dar trece pe Android Automotive. Cursorii de climatizare raman tactili, dar beneficiaza acum de iluminare in spate.

Trei niveluri de putere, pana la 326 cai-putere

Cupra propune trei motorizari pentru aceasta Born 2026. Varianta de baza dezvolta 190 cai-putere (fata de 204 CP anterior) cu o baterie de 58 kWh oferind 450 km autonomie WLTP. Puterea de incarcare creste de la 120 la 135 kW.

Versiunea intermediara ofera 231 cai-putere cu bateria de 79 kWh. Autonomia sa atinge 600 km WLTP iar incarcarea rapida ajunge la 185 kW fata de 175 kW anterior.

La varf, Born VZ isi pastreaza 326 cai-putere si aceeasi baterie de 79 kWh. Aceasta versiune sport inaugureaza modul One Pedal care maximizeaza recuperarea energiei la franare.

Cat costa si cand ajunge?

Cupra nu a dezvailuit inca gama de preturi pentru Franta. In Germania, vechea Born incepea de la 40 450 euro pentru versiunea de baza. Contati probabil pe o usoara majorare pentru acest lifting, cu comercializarea prevazuta pentru vara lui 2026.

Concurrenta nu doarme pe segmentul compactelor electrice. Renault Megane E-Tech ofera 300 km autonomie incepand de la 35 200 euro, in timp ce MG4 afiseaza 350 km de la 31 990 euro. Born pariaza pe caracterul sau mai sport si autonomia superioara pentru a justifica un pret mai ridicat.

O versiune Raval in curand

Aceasta evolutie a Born pregateste terenul pentru sosirea surorii sale mai mici, Raval. Aceasta masina mica electrica va fi prezentata pe 9 aprilie cu un pret de pornire la