Audi RS5 2027: 630 CP hibrid, design și interior dezvăluite

Noua Audi RS5 2027 marchează un viraj radical pentru gama Sport de la Ingolstadt. Această berlină cu cinci uși, hibridă plug-in, dezvoltă 630 de cai-putere datorită asocierii dintre un V6 biturbo de 2.9 litri cu 503 CP și un motor electric de 174 CP. Prima sportivă hibridă a mărcii promite 44 de mile de autonomie electrică și o accelerație de la 0 la 100 km/h în 3,6 secunde.

"630 de cai pentru o RS5 înseamnă cu 200 de cai mai mult decât generația precedentă" — Audi Sport

O putere fără precedent sub capotă

Inima acestei RS5 2027 bate cu o mecanică hibridă plug-in care repoziționează complet ambițiile Audi Sport. V6-ul biturbo de 2.9 litri dezvoltă singur 503 CP, în timp ce motorul electric de 174 CP duce puterea combinată la 630 CP. Această configurație o depășește chiar și pe RS6 cu V8-ul ei, marcând o premieră pentru Audi, care nu a oferit niciodată un hibrid plug-in în gama Sport.

Bateria de 22 kWh alimentează motorul electric și permite o autonomie electrică de 44 de mile conform ciclului european. Ansamblul este cuplat cu o cutie automată în 8 trepte care transmite puterea la toate cele patru roți prin sistemul quattro. Audi anunță o accelerație de la 0 la 62 mph în 3,6 secunde și o viteză maximă de 177 mph.

Un design care nu lasă pe nimeni indiferent

Aspectul vizual al acestei RS5 deja divide. Calandra singleframe atinge proporții fără precedent, cu un model hexagonal pronunțat și intrări de aer laterale masive. Potrivit Jalopnik, "chiar și RS5 pare șocată de propria putere".

Aripile lărgite integrează extractoare de aer în spatele roților din față, în timp ce spatele se distinge printr-un difuzor din carbon de mari dimensiuni și două ieșiri de eșapament ovale. Această semnătură estetică rupe cu sobrietatea obișnuită a modelelor RS, asumând un caracter mai agresiv.

Ce configurație de habitaclu?

Interiorul preia configurația cu trei ecrane de la A5 și S5, dar aici ecranul pasagerului de 10,9 inchi însoțește de serie ecranul central de 14,5 inchi. Pachetul Audi Sport propune o decorațiune interioară specifică, cu cusături Serpentine green și alamă care contrastează cu codurile obișnuite ale mărcii.

Scaunele sport păstrează filosofia RS, cu un suport lateral consolidat, în timp ce întregul habitaclu beneficiază de materiale specifice gamei Sport. Această RS5 adoptă formatul de berlină cu cinci uși, care înlocuiește vechea RS5 Sportback.

O tehnologie de vectorizare inedită

Această RS5 2027 inaugurează primul sistem de vectorizare electromecanică la puntea spate din industria auto. Această tehnologie permite o distribuție activă a cuplului între roțile din spate, optimizând aderența și agilitatea în viraje.

Sistemul de suspensie beneficiază și el de evoluții specifice, cu o reglare adaptată atât greutății suplimentare a bateriei, cât și performanțelor crescute. Audi promite că eșapamentul "subliniază fiecare apăsare pe accelerator cu un sunet bogat și plin", în ciuda hibridizării.

Când va fi disponibilă în Europa?

RS5 2027 va fi lansată mai întâi în Europa în două caroserii: berlină și break RS5 Avant. Aceasta din urmă înlocuiește RS4 Avant în gamă. Piața americană va trebui să se mulțumească doar cu versiunea berlină, potrivit Car and Driver.

Livrările în Europa vor începe în cursul anului 2026, cu o comercializare eșalonată în funcție de piețe. Tarifele nu au fost încă comunicate, dar această RS5 hibridă se va poziționa logic deasupra vechii generații termice.

Această nouă generație reprezintă un pariu tehnologic major pentru Audi Sport, care mizează pe hibridizare pentru a menține performanțe ridicate respectând în același timp normele de emisii. Cu 630 de cai și o semnătură vizuală asumată, această RS5 trasează o cale inedită pentru sportivele de mâine.

---

📚 Citește și

• Hyundai Ioniq 3 2026: preț și designul citadinei electrice dezvăluite
• Anularea Porsche 718 Boxster și Cayman electrice?
• [Primul test d