Volkswagen atteint 2 millions de véhicules électriques vendus

Volkswagen franchit la barre des 2 millions de véhicules électriques vendus depuis 2013. Le 2 millionième exemplaire, une ID.3 produite à Zwickau, a été livré à Dresde en février 2026. Si le constructeur allemand a mis 12 ans pour atteindre son premier million, il n'aura fallu que 10 mois pour doubler ce chiffre.

"Nous avons doublé notre production électrique cumulée en moins de temps qu'il ne faut à certains constructeurs pour changer de couleur de peinture entre deux millésimes" — Selon les observations de Carscoops

Ce cap symbolique illustre l'accélération fulgurante de Volkswagen sur le marché électrique. La marque allemande, qui a commencé son aventure électrique avec la e-up! en 2013, affiche désormais une cadence impressionnante avec sa gamme ID.

L'ID.4 mène la danse des ventes

Contrairement à ce qu'on pourrait penser, ce n'est pas l'ID.3 qui porte les ventes électriques de Volkswagen. Le SUV ID.4, lancé en 2021 avec sa variante coupé ID.5, totalise à lui seul 901 000 livraisons mondiales. L'ID.3, pourtant pionnière de la plateforme MEB, suit avec 628 000 unités vendues depuis 2019.

L'ID.7, positionnée comme l'alternative électrique à la Passat, complète le podium avec 132 000 exemplaires livrés. Martin Sander, responsable des ventes chez Volkswagen, souligne que "deux millions de véhicules électriques témoignent clairement de l'attractivité et de la compétitivité de notre gamme électrique".

L'Europe, terrain de jeu favori

Volkswagen s'appuie largement sur le marché européen, où une voiture sur cinq vendues est désormais électrique. La marque revendique une position de leader sur le segment des véhicules électriques en Europe, avec une gamme qui s'étend de la compacte ID.3 à la berline ID.7 capable de longs trajets.

Les États-Unis restent plus compliqués à conquérir. Le marché américain a connu un ralentissement notable, même si Volkswagen continue d'y écouler ses ID.4 face à la concurrence Tesla et des constructeurs américains.

Quand arriveront les nouveaux modèles ?

Volkswagen prépare l'arrivée de deux nouveaux modèles dans le segment des citadines : l'ID. Polo et l'ID. Cross. Ces véhicules, basés sur la plateforme MEB+ à traction avant, seront produits en Espagne et viseront à démocratiser davantage l'électrique.

Ces nouveaux modèles ne seront pas commercialisés en Amérique du Nord, confirmant la stratégie européenne de la marque sur le segment des petites voitures électriques.

La concurrence chinoise rattrape

Si les 2 millions de Volkswagen impressionnent sur 13 ans, la perspective change quand on regarde la concurrence asiatique. BYD, le géant chinois, a vendu plus de 2,2 millions de véhicules électriques en 2025 seulement. Tesla, à son pic de forme, approchait les 2 millions d'unités annuelles.

Cette comparaison révèle l'intensité de la course mondiale à l'électrique et la vitesse à laquelle les positions peuvent évoluer. Volkswagen mise sur sa gamme élargie et sa présence internationale pour maintenir son rang dans ce secteur en pleine effervescence.

La marque allemande table sur ses futurs modèles abordables pour accélérer encore la cadence et viser le troisième million dans des délais records. L'ID. Polo et l'ID. Cross devraient y contribuer significativement dès leur lancement.

La remise des clés de cette ID.3 anniversaire à Dresde marque une étape symbolique. Construite à Zwickau et livrée dans l'ancienne Manufacture Transparente où la production d'ID.3 s'est arrêtée en décembre, cette voiture incarne le passage de témoin entre les sites de production Volkswagen.

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