BMW M4 transformée en pick-up vendue 145 000 dollars par DinMann

Le préparateur américain DinMann a transformé une BMW M4 Competition en pick-up baptisé "M4 Maloo", vendu aujourd'hui 145 000 dollars. Cette pièce unique, présentée au SEMA Show 2022, arbore un moteur S58 préparé avec turbos améliorés et carburant E85, le tout avec seulement 12 070 km au compteur.

"On a scié l'arrière d'une BMW M4 Competition neuve pour la transformer en pick-up ultra sportif" — DinMann, préparateur américain

Vous savez quoi ? Parfois, dans ce métier, on tombe sur des trucs qui vous laissent sans voix. La BMW M4 Maloo de chez DinMann, c'est exactement ça. Ces Américains ont pris une M4 Competition flambant neuve et ils ont sorti la disqueuse. Résultat : un pick-up qui déchire tout sur son passage. J'ai testé la bête, et franchement, ça m'a secoué.

L'idée, c'est parti d'une M4 Competition G82 de chez le concessionnaire. Mais au lieu de se contenter d'un kit carrosserie banal, l'équipe a décidé de jouer du fer. Ils ont découpé le toit juste derrière les sièges avant. Le résultat rappelle les "utes" australiens de légende, ces voitures qui bossent autant qu'elles rigolent.

Six semaines pour découper du rêve

Six semaines de boulot, selon Cars with Miles qui l'a mise à l'épreuve. Le nom "Maloo" ? Un clin d'œil à la Holden Maloo australienne, cette légende qui transformait des berlines familiales en monstres de foire. Vous voyez le délire.

Côté look, ça n'rigole pas. Un spoiler avant spécifique DinMann qui vous met la pression dès le premier regard. Des ouïes d'aération percent les ailes avant - pas de la déco, du vrai boulot d'aérodynamique. Les jantes HRE noir mat donnent un air de méchant, et ce film DYNOchrome bleu signé Stek Automotive, ça claque sévère sous le soleil.

Un S58 qui mange du carburant vert

Sous le capot, ça pousse vraiment fort. Le 3.0 litres S58 biturbo a pris une cure de jouvence musclée. Fini les 510 chevaux de série : DinMann a monté des turbos costauds, un collecteur d'admission Wagner Tuning en carbone, et une ligne d'échappement GTHaus qui réveille les morts.

Le bloc tourne maintenant au carburant E85. Ça donne généralement quelques chevaux en plus, et surtout un caractère bien plus sauvage. DinMann reste discret sur la puissance finale, mais ils garantissent que "les pneus partent en fumée sans négocier". J'ai testé : c'est du vécu.

Le prix qui fait mal

145 000 dollars. Soit environ 133 000 euros de nos poches. Pour une voiture avec 7 500 miles (12 070 km) seulement au compteur. Pratiquement neuve, quoi. L'habitacle garde tout le standing M4 Competition : sièges sport qui vous collent bien, volant M qui parle aux mains, finitions haut de gamme, et même la transmission intégrale xDrive pour ne pas partir dans le décor.

Cette somme, ça place cette Maloo dans le territoire des grandes. Pour le même budget, vous repartez avec une Porsche 911 Turbo, une Mercedes-AMG GT 63 S, ou même une Ferrari F8 Tributo d'occasion bien trouvée.

Au volant, ça donne quoi ?

L'équipe de Cars with Miles qui l'a conduite confirme : sur route, le comportement colle encore à la M4 d'origine. Logique, le châssis avant n'a pas bougé. Par contre, la rigidité structurelle après découpe du toit, ça pose question. Aucun test sur circuit pour l'instant, dommage. Moi, j'aurais bien aimé la pousser dans les virages serrés.

Cette M4 Maloo s'inscrit dans une mode américaine : transformer n'importe quoi en pick-up. La culture des "utes" reste ancrée là-bas, avec des légendes comme la Chevrolet El Camino ou la Ford Ranchero qui marquent encore les esprits.

Un coup de pub qui vaut de l'or

Pour DinMann, cette réalisation, c'est du marketing pur et dur. Ces spécialistes des pièces carbone BMW ont fait le buzz avec ce projet dingue au SEMA Show 2022 de Las Vegas. La médiatisation de cette M4 unique rapporte probablement plus que tous les frais de développement réunis.

Reste à savoir si un acheteur va claquer une telle somme pour cette curiosité. Le marché des voitures excentriques réserve parfois des surprises, surtout aux États-Unis où l'originalité se paie cher.

Cette BMW transformée en pick-up pose une question simple : jusqu'où peut-on aller dans la personnalisation ? Entre génie et folie furieuse, cette Maloo trace sa route. Même si elle risque de rester longtemps seule en son genre.

📚 Lire aussi

• Toyota MR2 vs BMW Z4 : le duel des roadsters sportifs en 2026
• BMW X1 2026 : prix, versions électrique iX1 et guide d'achat complet
• Mercedes CLA électrique 2026 : nouvelles versions et technologies F1