Jeep rappelle encore le Grand Cherokee pour la même chose aux USA !

Plus de 80 000 exemplaires du Jeep Grand Cherokee sont rappelés aux États-Unis pour un défaut de ressorts hélicoïdaux arrière. Ce rappel fait suite à un précédent de 2023 sur le même problème, mais cette fois pour corriger des réparations mal effectuées lors de la première campagne.

"Ce défaut a généré près de 300 dossiers de garantie et plusieurs dizaines de plaintes" — Documents déposés auprès de la NHTSA

Un rappel pour corriger un rappel

Stellantis se retrouve dans une situation pour le moins embarrassante avec son Jeep Grand Cherokee. Le constructeur doit rappeler 80 620 véhicules produits entre 2021 et 2023 aux États-Unis, incluant la version à sept places Grand Cherokee L. La raison ? Les garages n'ont pas correctement effectué les réparations lors du précédent rappel lancé en 2023.

Ce nouveau rappel concerne exactement le même problème : les ressorts hélicoïdaux arrière. Lors des réparations initiales, certains ateliers n'auraient pas correctement repositionné les ressorts ou leurs isolants. Une négligence qui peut avoir des conséquences graves sur un SUV pesant plus de deux tonnes.

Des ressorts qui peuvent se détacher

Le défaut peut sembler anodin au premier regard, mais ses conséquences sont potentiellement dramatiques. Un ressort mal calé peut progressivement se déplacer dans son logement, jusqu'à s'en échapper complètement pendant la conduite. Sur un véhicule de la taille du Grand Cherokee, cette défaillance provoque une modification brutale du comportement routier.

La NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration) a recensé près de 300 dossiers de garantie et plusieurs dizaines de plaintes liées à ce problème. Heureusement, aucun accident corporel n'a été rapporté à ce jour.

Quels véhicules sont concernés ?

Les Grand Cherokee et Grand Cherokee L produits entre 2021 et 2023 sont visés par ce rappel, à l'exception notable des versions équipées de la suspension pneumatique. Ces dernières utilisent un système différent qui n'est pas affecté par le défaut des ressorts hélicoïdaux.

Le rappel ne concerne que le marché américain pour l'instant. Aucune communication n'a été faite concernant d'éventuelles mesures similaires sur d'autres marchés, notamment européen.

Une image ternie pour Jeep

Cette situation illustre les difficultés rencontrées par Jeep ces dernières années. Le Grand Cherokee, pourtant très populaire aux États-Unis, accumule les problèmes techniques. Ce double rappel sur le même défaut questionne la qualité des procédures de réparation et le suivi des campagnes de sécurité.

Pour Stellantis, ce rappel représente un coût financier non négligeable, sans compter l'impact sur l'image de marque. Les propriétaires concernés devront retourner en concession pour une nouvelle intervention, cette fois sous surveillance renforcée.

Une réparation sous haute surveillance

Les concessionnaires Jeep ont reçu des instructions précises pour cette nouvelle campagne. Les techniciens devront suivre un protocole renforcé pour s'assurer du bon positionnement des ressorts et de leurs isolants. Une procédure de contrôle qualité supplémentaire a été mise en place.

Les propriétaires seront contactés directement par Jeep pour programmer leur passage en atelier. La réparation sera prise en charge intégralement par le constructeur, comme lors de tout rappel de sécurité.

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