Компактные электрические SUV: MG4 X, Kia EV3 и революционные батареи
Три китайских бренда перекраивают рынок компактных электрических SUV с новыми технологиями батарей и агрессивными ценами. MG представляет свой MG4X с полутвердотельной батареей, а Kia отвечает своим EV5 с запасом хода 529 км. Битва за место под солнцем после лидеров Tesla и Volkswagen накаляется.
"Мы впервые устанавливаем полутвердотельную батарею на серийный автомобиль, а не на концепт-кар. Это прорыв в данном сегменте." — Технический директор MG Motor
MG4X: наконец-то настоящая революция под капотом
Что ж, ребята из MG выкатили кое-что интересное с MG4X. Я говорю не об очередном косметическом рестайлинге, а о том, что действительно меняет правила игры. Этот компактный SUV длиной 4,39 метра построен на базе знакомой вам MG4, но под полом у него теперь полутвердотельная батарея на 53,95 кВт·ч.
Об этой технологии я слышал на прототипах за 200 тысяч евро. А тут MG ставит её на машину, которую можно будет купить у дилера за углом. В чём фишка? Смесь твёрдых и жидких электролитов, чтобы получить 517 км запаса по циклу CLTC (считайте 450 км на наших дорогах). И знаете что? Она лучше держит заряд при -10°C или в тени при +40°C. Это меняет всё.

В салоне они поработали с Oppo над «умным кокпитом». На бумаге звучит как маркетинг. За рулём — совсем другое дело: ваш телефон подключается мгновенно, интерфейс не тормозит. Системы помощи водителю от Horizon Robotics обещают уровень 3. Посмотрим, но первые демо впечатляют.
Kia EV5: кореец, который хочет своё место под солнцем
Kia выкатывает тяжёлую артиллерию с EV5. Хватит играть вторые скрипки после Hyundai. Этот семейный SUV втискивается между EV4 и EV6, и он бьёт точно в цель. Доступный с ноября 2025 года по ту сторону Ла-Манша, он заявляет 529 км запаса хода с большой батареей 81,4 кВт·ч.
Да, разгон 0-100 км/ч за 8,4 секунды с его 214 лошадиными силами — не фонтан на фоне MG S6 или Tesla Model Y. Но Kia играет умно: 460 литров багажника против 400 у BYD Atto 2. Когда грузишь два чемодана и собаку — это важно.
Базовая комплектация щедрая: экраны 12,3 дюйма, навигация, Android Auto/Apple CarPlay, двухзонный климат-контроль. Kia поняла, что в 2026 году голую машину уже не купят. Три комплектации (Air, GT-Line, GT-Line S) покрывают все потребности, не разоряя вас.
MG S6: конец скидкам, да здравствует премиум
Параллельно с MG4X, MG продаёт S6 с конца 2025 года. И тут сюрприз: они отказались от позиционирования «дёшево и сердито». Этот SUV длиной 4,71 метра нацелен на качество, с отделкой, которая держит марку. Стартовая цена около 35 000 евро — меняем передачу.
Две модификации в меню: 241 л.с. на заднем приводе для версии Long Range (разгон 0-100 км/ч падает до 7,3 с), и более мощный Dual Motor с полным приводом для тех, кому нужен grip. Запас хода поднимается до 520 км по WLTP в базовой версии. Уже серьёзный разговор.
Настоящие технические инновации наконец-то приходят
Инновации — это не просто цифры запаса хода. MG4X дебютирует на платформе E3 от SAIC, модульной архитектуре, которая принимает и электрическую, и гибридную силовые установки. Его шасси интегрирует батарею в структуру для оптимизации жёсткости и распределения масс. Результат: поведение на дороге становится точнее.

Kia развивает двунаправленную зарядку (V2L) на EV5. Проще говоря, ваша машина становится гигантской розеткой для питания ваших устройств. Удобно для кемпинга или отключения электричества. Я тестировал: работает отлично.
Запас хода: новые чемпионы врываются на сцену
Эта тройка громит конкурентов по запасу хода. Kia EV5 заявляет 529 км с большой батареей 81,4 кВт·ч. MG4X достигает 517 км по китайскому циклу CLTC (поделите на 1,2 для европейского эквивалента). MG S6 выходит на 520 км по WLTP в зависимости от версии.
Они оставляют позади BYD Atto 2 (420 км) и дышат в спину Tesla Model Y (565 км). Эпоха, когда нужно было выбирать между запасом хода и доступной ценой, закончилась.
Ценовая война в самом разгаре
Kia атакует сильно, предлагая скидку 5 800 евро на EV5 Air. Итог: цена падает ниже 30 000 евро. Стратегия ковбоя, чтобы остановить китайское вторжение.
