Cupra Born 2026: 600 км запаса хода и настоящие кнопки

Cupra Born ложится под нож пластического хирурга — рестайлинг 2026 года исправляет её основные недостатки. Более 600 км запаса хода, физические кнопки вместо позорных сенсорных элементов и версия VZ мощностью 326 лошадиных сил — вот что меняется в испанском электрическом хэтчбеке, который появится этим летом.

«Мы наконец-то заменили эти проклятые сенсорные элементы на руле настоящими физическими кнопками» — Ответственный за эргономику Cupra

Первые Cupra Born появились на дорогах в 2021 году. Этот электрический хэтчбек, технический близнец Volkswagen ID.3, быстро стал бестселлером: в 2025 году во Франции было продано 5 119 экземпляров. Четыре года спустя после дебюта ей требовалось освежение.

Дизайн, приближающийся к Tavascan

Рестайлинг следует новому стилистическому языку Cupra. Передняя часть теперь украшена знаменитым «акульим носом», уже знакомым по Tavascan. Треугольные матричные светодиодные фары заменяют старые блоки, сохраняя характерную для марки световую подпись из трёх треугольников. Передний и задний бамперы полностью перерисованы, длина кузова увеличилась на 12 миллиметров, достигнув 4,34 метра.

Сзади логотип Cupra теперь подсвечивается и интегрирован в сплошную световую полосу. Фонари повторяют треугольный мотив фар. Доступны пять новых дизайнов колёсных дисков размером от 19 до 20 дюймов, обутых в более широкие шины — 235 мм вместо прежних 215 мм.

Салон исправляет главные недостатки

Именно здесь Cupra лучше всего прислушалась к критике. Рулевое колесо избавилось от ненавистных тактильных элементов в пользу настоящих физических кнопок. Четыре электростеклоподъёмника получили собственные переключатели — больше никакой системы с двумя кнопками, заставлявшей жонглировать передними и задними стёклами.

Панель приборов увеличилась с 5,3 до 10,25 дюймов — долгожданное улучшение. Центральный 12,9-дюймовый экран сохранил размер, но перешёл на Android Automotive. Сенсорные ползунки управления климатом остались, но теперь имеют подсветку.

Три уровня мощности, до 326 лошадиных сил

Cupra предлагает для Born 2026 три силовые установки. Базовая развивает 190 л.с. (против прежних 204 л.с.) с аккумулятором 58 кВт·ч, обеспечивающим 450 км запаса хода по циклу WLTP. Мощность зарядки выросла с 120 до 135 кВт.

Средняя версия выдаёт 231 л.с. с батареей 79 кВт·ч. Её запас хода достигает 600 км по WLTP, а скорость быстрой зарядки выросла до 185 кВт против прежних 175 кВт.

На вершине гаммы Born VZ сохраняет свои 326 л.с. и ту же батарею 79 кВт·ч. Эта спортивная версия дебютирует с режимом One Pedal, который максимизирует рекуперацию энергии при торможении.

Сколько стоит и когда появится?

Cupra ещё не раскрыла французский прайс-лист. В Германии предыдущая Born стартовала от 40 450 евро в базовой версии. Вероятно, рестайлинг обойдётся чуть дороже, а продажи начнутся летом 2026 года.

Конкуренты на рынке электрических компактов не дремлют. Renault Mégane E-Tech предлагает 300 км запаса хода от 35 200 евро, в то время как MG4 заявляет о 350 км от 31 990 евро. Born делает ставку на более спортивный характер и лучший запас хода, чтобы оправдать более высокую цену.

Версия Raval — скоро

Эта эволюция Born готовит почву для появления её младшей сестры — Raval. Этот электрический городской автомобиль будет представлен 9 апреля с начальной ценой от