Honda Insight 2024: SUV-ul electric înlocuiește hibridul legendar

Honda renunță la hibrid cu noul Insight complet electric. Oprită în 2022, berlina japoneză renaște ca SUV 100% electric cu peste 500 km autonomie WLTP, dar doar pentru piața asiatică la început. Pe hârtie, sună bine. În lumea reală, e mai complicat.

"Pentru prima dată de la lansarea sa în 1999, Insight va fi complet electric" — Honda Motor Company

Insight renunță la 27 de ani de ADN hibrid

Insight debuta în Japonia în 1999, cu câteva luni după Toyota Prius dar înaintea ei în Statele Unite. Acest coupé mic pentru două persoane cu roțile spate carinate (da, era ciudat) avea un coeficient de rezistență aerodinamică de 0,25 și consuma 3,4 litri la 100 km. Secretul? Un motor cu 3 cilindri de 1,0 litru asistat de un motor electric de 10 kW (echivalentul unui uscător de păr puternic).

Douăzeci și șapte de ani mai târziu, Honda reînvie numele dar schimbă tot restul. Această a patra generație schimbă hibridul cu 100% electric și renunță la berlina pentru un SUV compact. Honda promite 500 km autonomie WLTP și 229 Nm cuplu. Traducere: aproximativ 400 km pe autostradă iarna, cu încălzirea și radioul pornite.

Când China inspiră Japonia (asta e o schimbare)

Acest "nou" Insight electric seamănă trăsătură cu trăsătură cu Honda e:NS2, deja vândută în China din 2024 de Dongfeng Honda. Aceeași tablă de bord, aceleași linii exterioare. Honda a doar schimbat sigla unui model existant, sperând că nimeni nu va observa.

Dimensiunile: 4,13 metri lungime (corect pentru un SUV compact) și un coeficient aerodinamic de 0,25 (cinstit, la nivelul unei Mercedes EQS). Farurile adoptă o semnătură în formă de bumerang conectată printr-o bandă luminoasă. Jantele de 18 inch sunt optimizate pentru a reduce zgomotele aerodinamice (termen de marketing pentru "am pus aripioare").

Disponibilitate: Asia întâi, restul… poate

Precomenzile încep pe 19 martie 2026 exclusiv în Japonia. Pentru Europa sau America de Nord? Honda nu spune nimic. Această strategie "Asia first" se încadrează în planul de electrificare al Honda pentru neutralitatea carbon până în 2050 (un obiectiv pe care toți constructorii îl anunță fără să explice cu adevărat cum).

Interior: tehnologie la greu (ca toată lumea)

Habitaclul afișează stilul modern obligatoriu: linii drepte, iluminare ambientală peste tot și ecrane la greu. Tablou de bord cu ecran de 9,4 inch, sistem multimedia de 12,8 inch și volan oval (pentru că cel rotund e demodat). Totul seamănă cu ce găsești la toți constructorii în prezent.

Echiparea include un sistem audio Bose cu 12 difuzoare și un difuzor de arome cu trei parfumuri la alegere din șase disponibile. Altfel spus, mașina ta va putea mirosi a vanilie în timp ce tu urmărești cum se topește autonomia pe autostradă.

Pionierele hibride își caută drumul

Această mutație a Insight ilustrează confuzia actuală. În timp ce Honda renunță la hibrid pe modelul său istoric, Toyota menține Prius în această tehnologie dar nu mai oferă decât versiunea reîncărcabilă în Europa din 2022. Rezultat pentru Prius generația a 5-a? Doar 1.847 de înmatriculări în Franța în 2024. Au.

Aceste două modele care au democratizat hibridul în jurul anului 2000 iau acum direcții opuse. Prius se ține de hibridul reîncărcabil, Insight trece la totul electric. Această divergență arată că până și pionierii mai caută încă drumul.