Alianța Nissan-Honda-Mitsubishi continuă în secret. Ce se întâmplă?

Un an după eșecul retentor al proiectului lor de fuziune, Nissan, Honda și Mitsubishi își continuă discuțiile în umbră. Mai puțin spectaculoasă decât mega-alianța anunțată în 2024, această abordare pragmatică se concentrează pe schimburi de modele și proiecte tehnice partajate. Cei trei constructori niponi caută soluții concrete în fața provocărilor pieței mondiale.

"Amândoi am progresat individual și nu este încă momentul să tragem concluzii" — Noriya Kaihara, vicepreședinte executiv Honda

Colaborări discrete, dar reale

Faptele vorbesc de la sine: Nissan furnizează deja lui Mitsubishi o versiune a Leaf-ului său electric. Cei doi parteneri studiază împreună dezvoltarea unui SUV pentru piața nord-americană. Alt exemplu concret, Nissan comercializează în Statele Unite Outlander-ul hibrid reîncărcabil de la Mitsubishi sub sigla Rogue. O metodă ingenioasă de a-și umple golurile din gama hibridă fără investiții masive în cercetare și dezvoltare.

Pe partea lui Honda, prudența rămâne la ordinea zilei. Potrivit Automotive News Europe, discuțiile se axează pe schimburi de modele și sisteme software comune, dar vicepreședintele executiv Noriya Kaihara are grijă să evite orice optimism prematur.

Aceleași probleme ca înainte

Realitatea îi ajunge din urmă pe cei trei constructori: ei împart mai multe dificultăți decât complementarități. Game care se canibalizează reciproc, uzine duble, piețe care se suprapun. Obstacolele care au făcut să eșueze fuziunea rămân prezente.

Honda traversează, de altfel, o perioadă complicată. Constructorul a înregistrat pierderi de 267 de miliarde de yeni (aproximativ 1,8 miliarde de euro) în primele nouă luni ale exercițiului său fiscal, în principal din cauza unor investiții premature în electrice. Profitul său operațional a scăzut cu 61,4% la nivel global și cu 45,7% în Statele Unite.

O strategie electrică revizuită la reducere

În fața acestor dificultăți, Honda și-a revizuit planurile. Obiectivul de 30% de vehicule electrice în vânzările sale globale până în 2030? Abandonat. Constructorul contează acum pe doar 20%. Mai radical încă, Honda a redus cu 30% investițiile în electrificare, trecând de la 10.000 la 7.000 de miliarde de yeni.

Parteneriatul cu General Motors nu și-a ținut promisiunile. Acura ZDX a fost oprit după un singur an, și deși Honda Prologue supraviețuiește în 2026, producția sa nu atinge volumele sperate. Honda trebuie chiar să compenseze GM pentru această situație, agravându-și pierderile.

Când face uniunea forța?

În acest context, ideea unei alianțe recâștigă sens. Dar cei trei constructori par să fi învățat lecția din eșecul lor trecut. Nu mai e vorba de o mare fuziune romantică, locul este luat de acorduri țintite și proiecte concrete. Nissan a amânat, de altfel, cu cel puțin doi ani proiectul său de patru uzine de vehicule electrice și baterii în Ontario.

Suprataxele vamale de 15% impuse de Washington pe importurile de vehicule japoneze complică situația. Honda realizează, totuși, jumătate din vânzările sale în America de Nord, chiar dacă fabrică local peste 60% din exemplarele pe care le comercializează acolo.

Priorități interne înainte de toate

Potrivit lui Noriya Kaihara, Honda "va proceda la o examinare fundamentală a strategiilor sale pentru a-și reconstrui competitivitatea". O foaie de parcurs revizuită va fi dezvăluită în curând. Dezvoltarea unor modele electrice a fost anulată, cum ar fi un SUV cu trei rânduri destinat pieței nord-americane.

Nissan și Honda au ales să amâne orice proiect de integrare completă pentru a se concentra pe stabilitatea lor financiară. O abordare pragmatică care contrastează cu euforia din 2024. Dar care ar putea să dea roade pe termen lung, departe de anunțurile spectaculoase și de promisiunile neținute.

📚 Citește și

• XPeng GX : acest SUV electric chinez copiază Range Rover-ul pentru 50.000€
• Dacia Bigster contra Citroën C5 Aircross : preț mic și mult spațiu, dar care SUV câștigă?
• Toyota și partenerul său Idemitsu Kosan construiesc o uzină pilot pentru electroliți solizi