BMW X1 2026 : prix, versions électrique iX1 et guide d'achat complet

La gamme BMW X1 2026 démarre à 50 900 dollars selon les sources canadiennes, tandis que l'iX1 électrique affiche un tarif français de 49 400 euros. Le SUV compact bavarois propose désormais des moteurs allant de 150 à 312 chevaux, avec une version électrique développant 204 chevaux et 431 kilomètres d'autonomie.

"Le iX1 a remporté le Goldene Lenkrad 2023 dans la catégorie SUV compact, une reconnaissance majeure sur le marché allemand" — Auto Bild

Des prix qui grimpent mais restent dans la norme premium

Le BMW X1 thermique démarre à 50 900 dollars au Canada selon BMW West Island, un positionnement qui le place face au Mercedes GLA et à l'Audi Q3. En version M35i xDrive, la facture grimpe à 60 900 dollars, soit 10 000 dollars de différence entre l'entrée de gamme et le haut de gamme sportif.

Côté électrique, l'iX1 s'affiche à 49 400 euros en France selon les sources officielles BMW. Un tarif qui peut descendre jusqu'à 34 315 euros chez certains mandataires comme Carwow, représentant une remise de près de 30 % sur le prix catalogue.

BMW X1 ICE 8 — © BMW X1 facelift spy photo

Quelle puissance sous le capot ?

Les motorisations s'étalent sur une large palette. L'ancien X1 18i de première génération développait 150 chevaux avec son 2,0 litres atmosphérique, tandis que la gamme actuelle propose le xDrive28i de 241 chevaux en entrée, puis la sportive M35i xDrive qui pousse jusqu'à 312 chevaux.

L'iX1 eDrive20 électrique mise sur 204 chevaux pour un 0 à 100 km/h en 8,6 secondes. Une version plus puissante xDrive30 existe avec 313 chevaux, mais elle n'est pas commercialisée sur tous les marchés.

Le marché de l'occasion : des opportunités à saisir

Sur le marché de l'occasion, les écarts de prix sont significatifs. Un X1 18i de 2015 avec 142 000 kilomètres se négocie autour de 10 000 euros selon Auto Bild, alors qu'il coûtait plus de 30 000 euros neuf.

Plus récent, un X1 xDrive25e hybride rechargeable de 2023 avec peu de kilomètres s'affiche à 24 990 euros chez certains professionnels. Cette version combine un 1,5 litre trois cylindres avec un moteur électrique de 70 kW, pour une autonomie électrique de 52 kilomètres.

L'électrique iX1 face à la concurrence

L'iX1 revendique 431 kilomètres d'autonomie WLTP avec sa batterie de 64,7 kWh. Sa consommation s'établit autour de 15,5 kWh/100 km selon les cycles d'homologation. Face au Mercedes EQB ou au futur Audi Q4 e-tron, il mise sur son design plus conservateur et sa finition BMW.

Le coffre affiche 490 litres, extensibles à 1 495 litres banquette rabattue. Des chiffres corrects pour la catégorie, même si certains concurrents font mieux. La capacité de remorquage atteint 750 à 1 200 kg selon les versions.

Nouveautés 2026 : un restylage en préparation

Selon les sources spécialisées, BMW prépare un restylage du iX1 pour 2026. Les photos d'espionnage révèlent une calandre plus large et verticale, inspirée du nouvel iX3. Les poignées de portes affleurantes et une signature lumineuse revue font partie des évolutions attendues.

There’s Only One Way A Mustang Dark Horse Can Beat A BMW M4 Like This — © Carscoops

Cette mise à jour devrait aussi concerner les finitions intérieures et l'ergonomie de l'infotainment, toujours selon les informations de constructeur relayées par la presse automobile européenne.

Des versions sportives dans le viseur

BMW développe actuellement des déclinaisons plus dynamiques de ses SUV compacts. Après la M35i thermique et ses 312 chevaux, la marque pourrait décliner une version M Performance électrique de l'iX1, comme elle l'a fait avec l'iX3 M60 de 523 chevaux.

À partir de quel prix pour débuter en BMW ?

Pour s'offrir un X1 neuf, il faut compter au minimum 50 900 dollars version xDrive28i. L'électrique iX1 démarre lui à 49 400 euros, mais les remises constructeur peuvent faire baisser cette facture de plusieurs milliers d'euros selon les périodes.

Sur l'occasion, un X1 de première génération correctement entretenu se trouve dès 10 000 euros pour les versions essence les plus kilométrées. Comptez 20 000 à 25 000 euros pour un modèle récent hybride rechargeable avec moins de 50 000 kilomètres.

Le X1 reste un choix cohérent pour découvrir l'univers BMW sans se ruiner, surtout sur le marché de l'occasion où les décotes permettent d'accéder à cette finition premium à des tarifs plus raisonnables que le neuf.