BYD Seal 2026: Mehr Kofferraum, mehr Technik für Europa

Der BYD Seal erhält ein Update für das Modelljahr 2026, ab sofort in Großbritannien erhältlich ab £45.730. Die Änderungen sind gezielt: ein auf 485 Liter vergrößerter Kofferraum, ein Frunk mit 72 Litern und einige technische Ergänzungen – alles ohne Änderungen an den Antrieben oder Preisen.

"The boot now measuring at 485 litres – up from 400 litres in the outgoing model" — WhatCar UK

Zwei Jahre nach dem Europa-Start hat sich an der Elektro-Limousine von BYD nicht radikal viel getan. Das ist Absicht. Der chinesische Hersteller setzt auf praktische Verbesserungen statt auf eine komplette Neugestaltung – genau das, was die Kunden laut Feedback aus dem Feld gefordert haben. Der Seal bleibt, was er war: eine Limousine mit 4.800 mm Länge, 1.875 mm Breite, einem Radstand von 2.920 mm und Mehrlenker-Hinterachse.

Was sich wirklich ändert: Kofferraum und Frunk

Hier hat BYD richtig nachgelegt. Der Kofferraum wächst von 400 auf 485 Liter, ein Sprung von +85 Litern. Laut WhatCar UK übertrifft dieses Volumen nun das des BMW i4 (470 Liter), der bisher als Segment-Referenz galt. Zwei Zurrösen helfen, loses Gepäck zu sichern.

Vorne legt der Frunk um 19 Liter auf insgesamt 72 Liter zu. BYD verspricht, dass ein Handgepäckkoffer hineinpasst – für eine Elektro-Limousine in dieser Preisklasse nicht selbstverständlich.

Die Bordtechnik: konkret, kein Spielzeug

Zwei Ergänzungen verdienen Beachtung. Ein Fahrerüberwachungssystem (Driver Monitoring System) hält Einzug – es erkennt Ablenkung am Steuer und entspricht den neuesten europäischen Sicherheitsstandards. Die andere Neuerung ist der Bluetooth-Schlüssel: Kompatible Smartphones ermöglichen den Zugang zum Fahrzeug ohne physische NFC-Karte.

Im Innenraum hat BYD das gestickte Logo auf den Kopfstützen und das NFC-Logo auf der Mittelarmlehne entfernt. Nichts Revolutionäres, aber es wirkt etwas aufgeräumter. Was der in Europa verkaufte Seal 2026 jedoch nicht bekommt, sind das neue Lenkrad, das Armaturenbrett und die Mittelkonsole, die in China bereits 2024 mit dem Facelift eingeführt wurden. Auto Express UK hat bestätigt: Diese Innenraum-Überarbeitung überquert den Ärmelkanal nicht.

Design: dezent, aber stimmig

Äußerlich fallen die Änderungen nur auf, wenn man das Modell kennt. Die 19-Zoll-Räder haben ein neues Design, das dem des BYD King ähnelt. Das BYD-Logo in Großbuchstaben ersetzt endgültig die Aufschrift "Build Your Dreams" an der Heckklappe – ein Kurswechsel, der seit einiger Zeit in der gesamten Modellpalette vollzogen wird. Der Name "Seal" wandert nach unten rechts auf den Kofferraumdeckel.

Drei neue Farbtöne gesellen sich zur Palette: Ruby Red, Lavender Grey und Obsidian Black (letztere exklusiv für den europäischen Markt). Das tut gut – die drei Grautöne des aktuellen Katalogs haben die Verkäufe nicht gerade beflügelt.

Wie viel kostet der BYD Seal 2026?

In Großbritannien bleiben die Preise unverändert: £45.730 für die Ausstattung Design und £48.730 für die Excellence. Das ist teurer als ein Tesla Model 3, aber günstiger als ein BMW i4 oder ein Volkswagen ID.7, so WhatCar UK. Für Frankreich liegen noch keine aktualisierten offiziellen Preise vor.

Die Ausstattung Design bringt serienmäßig LED-Scheinwerfer, ein Panorama-Glasdach, ein 12-Lautsprecher-Audiosystem, kabelloses Laden sowie beheizbare, belüftete und elektrisch verstellbare Vordersitze. Die Excellence-Ausstattung fügt ein Head-up-Display hinzu.