Ford Ranger depășește Hilux în Brazilia, BYD domină piața auto

În ianuarie 2026 în Brazilia, Ford Ranger a depășit Toyota Hilux în vânzările retail, în timp ce BYD s-a instalat pe locul patru cu 9,18% cotă de piață. Pe piața franceză, SEAL de la BYD acumulează peste 1.800 de înmatriculări în 2025 și reprezintă acum 13% din mixul de vânzări al constructorului chinez. Pick-up-ul BYD Shark 6, la rândul său, vizează acum Ranger Raptor cu cei 430 CP ai săi în configurație hibridă plug-in.

„India este o piață pentru noi, dar trebuie să depunem mai multe eforturi.” — Stella Li, Vicepreședinte Executiv BYD, la Summitul Mondial al Guvernelor din Dubai

Ranger îl detronează pe Hilux în Brazilia

Cifrele din ianuarie 2026 în Brazilia sunt clare: Ford Ranger ia fața Toyota Hilux în vânzările retail. Nu este o răsturnare a ordinii cosmice, dar marchează o inflexiune într-un segment în care dominația Hilux părea aproape naturală de decenii. Toyota rămâne o referință de robustețe pe toate piețele emergente — însă Ranger a reușit să se poziționeze ca un pick-up mai versatil, la fel de confortabil pe asfalt cât și în off-road.

Contextul brazilian este particular: piața pick-up-urilor este masivă, iar achizițiile retail au reprezentat 58,7% din cele 162.484 de vehicule înmatriculate în ianuarie 2026, conform Motor1 Brasil. Fiat reia conducerea constructorilor cu 14,75% cotă de piață, în fața Volkswagen cu 14,26%.

BYD la 9,18% în Brazilia: zgomotul de fond devine semnal

BYD apare ca al patrulea constructor în Brazilia în ianuarie 2026 cu 9,18% cotă de piață, imediat după Chevrolet (9,92%) și înaintea Hyundai (8,32%). BYD Song totalizează 3.207 unități retail în această lună, clasându-se pe locul patru la toate categoriile. BYD Dolphin Mini, la rândul său, atinge aproape 100% vânzări în circuit retail cu 2.797 de unități și doar 43 trecând prin vânzări directe — 98,49% retail, cu alte cuvinte, un model care se vinde singur, fără pârghii B2B.

Această cifră ar trebui să alarmeze constructorii tradiționali: BYD nu depinde de flote pentru a-și umfla statisticile. Aceste vânzări sunt clienți particulari care aleg marca.

BYD SEAL Design Black la 399 €: o berlină care încearcă să existe în Franța

Pe piața franceză, BYD joacă o altă partitură. SEAL Design Black debarcă în LLD la 399 € pe lună pe 49 de luni și 40.000 km, cu o primă rată majorată de 4.750 € și două rate oferite. Oferta inițială era de 499 €/lună cu 2.500 € avans — revizuirea tarifară reprezintă o economie de 3.000 € pe durata contractului.

Din punct de vedere tehnic, SEAL în această configurație dezvoltă 230 kW (adică 530 CP), revendică 570 km autonomie WLTP și accelerează 0-100 km/h în 3,8 secunde. Echiparea include un ecran rotativ de 15,6 țoli, scaune încălzite și ventilate, plafon panoramic, audio premium și pompă de căldură din serie. Totul în negru, exclusiv în culoarea „Space Black” — de unde și numele.

Dar 570 km WLTP, cât înseamnă în condiții reale?

Pe hârtie, 570 km sună fantastic. Pe autostradă iarna cu încălzirea la maximum, estimați mai degrabă între 350 și 400 km. Ciclul WLTP este măsurat în condiții mixte și temperate — o berlină cu un motor mare de 530 CP consumă rapid, mai ales dacă o folosești la adevăratul ei potențial. Rămâne o autonomie onestă pentru uzul zilnic, dar nu de ajuns pentru a traversa Franța dintr-o singură încărcare fără un calcul prealabil.

În 2025, SEAL totalizează peste 1.800 de înmatriculări în Franța și reprezintă 13% din mixul vânzărilor BYD în Hexagon — al doilea cel mai vândut model al mărcii. Pentru o berlină cu portbagaj într-o țară care preferă SUV-urile, este o performanță corectă.

BYD Shark 6 vizează