Alpine A110 R Ultime: Adio motorului termic la 265.000 €

Alpine A110 încheie cariera termică cu A110 R Ultime la 265.000 €, limitată la 110 exemplare, înainte de trecerea la electric la sfârșitul anului 2026. În paralel, marca franceză dezvăluie preparări radicale precum Tarmac Master de la Ravage la 295.000 €, în timp ce viitoarea A110 electrică se profilează pe platforma APP, cu comercializarea așteptată în 2027.

"Tocmai am creat A110-ul visurilor noastre cu această versiune Ultime" — Philippe Krief, director Alpine

A110 R Ultime: apoteoza termică la 265.000 €

Alpine închide era termică a icoanei sale cu A110 R Ultime, limitată la 110 exemplare și facturată 265.000 €. Această versiune finală duce rafinamentul la extrem cu o cutie DCT6 dezvoltată special, mai ușoară cu 20 kg decât vechea cu 7 rapoarte. Motorul 1,8 litri turbo dezvoltă în continuare 300 CP, dar cuplul urcă la 420 Nm datorită noilor biele forjate provenite din competiția GT4.

Suspensiile Öhlins TTX complet reglabile echipează această ultimă declinație, însoțite de jante forjate de 18 și 19 inch și anvelope Michelin Pilot Sport Cup 2 dezvoltate special pentru această versiune. Aerodinamica activă generează 124 kg de apăsare suplimentară în față față de A110 R.

Când se va opri producția A110 termic?

Producția Alpine A110 termic se va opri definitiv în iunie 2026. După aproape 30.000 exemplare produse din 2017, berlineta își ia rămas-bun pentru a face loc unei noi generații 100% electrice. Ultimele 1.750 exemplare ies acum de pe liniile de producție din fabrica din Dieppe.

Ravage Tarmac Master: când extremul întâlnește exclusivitatea

Preparatorul francez Ravage propune o interpretare și mai radicală cu Tarmac Master. Bazată pe A110 R Ultime, această serie de 10 exemplare afișată la 295.000 € împinge limitele tehnice. Ecartamentul lărgit cu 50 mm în față și 90 mm în spate duce lățimea totală la 1,91 m.

Cel cu patru cilindri primește un nou turbo și dezvoltă 320 CP pe combustibil standard, 345 CP cu SP102. Masa rămâne sub 1.100 kg în ciuda modificărilor. Șasiul primește suspensii Öhlins TTX specifice și un sistem de frânare AP Racing cu discuri de 330 mm la toate roțile.

A110 electrică: revoluție pe platforma APP

Viitoarea Alpine A110 electrică se va baza pe platforma APP (Alpine Performance Platform), împărțită cu Renault 5 Turbo 3E. Această arhitectură 100% aluminiu promite o rigiditate de două ori superioară celei actuale A110 termice, păstrând totuși obiectivul de ușurință.

Noua berlinetă electrică va oferi două motoare electrice cu vectorizarea cuplului, o arhitectură 800V și două capacități de baterie. Alpine confirmă și sosirea unei versiuni 2+2 și a unui Spider. O surpriză rămâne posibilă cu menținerea unei versiuni termice pe aceeași platformă.

Care va fi strategia Alpine față de electrificare?

François Provost, director general Renault, adoptă o strategie prudentă. Expansiunea internațională a Alpine este suspendată pentru a se concentra pe rentabilitatea piețelor franceză, germană și britanică. Această abordare contrastează cu ambițiile anterioare ale lui Luca de Meo care viza șapte modele și o prezență în America de Nord.

Preparări extreme și colecționari

Piața Alpine A110 de colecție ia avânt. O A110 1300 G din 1970 în rara culoare "Galben Rédélé" va fi vândută la licitație de RM Sotheby's pe 25 aprilie la Monaco. Estimarea ajunge la 120.000 € pentru această berlinetă cu pedigree excepțional, angajată în competiție de Ecurie Jean Behra.

Preparările oficiale precum Tarmac Master se înscriu în această dinamică.