La Xiaomi Vision GT sera-t-elle produite en série ?

Aucune version de série n'est prévue pour l'instant. Ce concept a été développé exclusivement pour le jeu Gran Turismo 7, sans contraintes d'homologation routière.

Quelles sont les performances annoncées ?

Xiaomi évoque jusqu'à 1 900 chevaux avec la transmission intégrale, mais aucun chiffre officiel de performance (0-100 km/h, vitesse max) n'a été communiqué.

Quand sera-t-elle disponible dans Gran Turismo 7 ?

La date d'arrivée dans le jeu n'est pas encore précisée. Xiaomi indique seulement "prochainement" pour l'intégration dans Gran Turismo 7.

Combien coûterait une version réelle ?

Impossible à estimer, puisqu'aucune version routière n'est envisagée. Les hypercars électriques de ce niveau dépassent généralement les 2 millions d'euros.

Xiaomi compte-t-il arriver en Europe avec ses voitures ?

Oui, Xiaomi a confirmé son objectif d'arriver sur le marché européen en 2027, mais probablement avec ses modèles grand public comme la SU7, pas avec des hypercars.

Xiaomi Vision GT : l'hypercar électrique virtuelle de 1900 ch dévoilée

Xiaomi présente sa Vision GT au MWC 2026 de Barcelone, une hypercar électrique virtuelle développée pour Gran Turismo 7. Cette supercar de 1 900 chevaux marque l'entrée du géant chinois dans le programme Vision Gran Turismo, faisant de Xiaomi la première entreprise tech à rejoindre ce projet exclusif aux côtés de constructeurs historiques comme Mercedes, Porsche ou Bugatti.

"Créer une Vision GT est un voyage de rêve pour tout designer automobile. Cela nous donne l'opportunité de repenser le design d'une hypercar du point de vue d'une entreprise technologique." — Tianyuan Li, directeur du design Xiaomi EV

L'entrée fracassante de Xiaomi chez les supercars virtuelles

Chinese Phone Giant Is Hunting For Hypercar Cred On Gran Turismo — © Carscoops

Xiaomi ne fait rien à moitié. Après avoir écoulé plus de 600 000 exemplaires de sa berline SU7 et lancé le SUV YU7, le constructeur chinois s'attaque maintenant au programme Vision Gran Turismo. Cette initiative de Polyphony Digital permet aux constructeurs de créer des voitures de rêve sans contraintes industrielles, uniquement pour le jeu Gran Turismo.

La Vision GT devient ainsi le 51e concept du programme et le premier signé par une entreprise technologique. Xiaomi rejoint un club très fermé où figurent les plus grands noms de l'automobile mondiale. Un symbole fort pour une marque qui n'existe dans l'auto que depuis 2024.

💡 Le saviez-vous ?

Xiaomi avait déjà fait sensation en devenant le premier constructeur chinois à intégrer Gran Turismo avec sa SU7 Ultra en 2025.

Un manifeste aérodynamique aux chiffres impressionnants

Xiaomi Vision Gran Turismo (1) — © Carbuzz

Li Tianyuan, le patron du design chez Xiaomi EV, a conçu cette hypercar comme un laboratoire d'aérodynamisme. Les chiffres parlent d'eux-mêmes : coefficient de traînée de 0,29 et un ratio d'efficacité aérodynamique de 4,1. Pour comparaison, une McLaren P1 affiche un Cx de 0,34.

La carrosserie adopte une forme de goutte d'eau ultra-pure. Chaque surface a été sculptée pour canaliser les flux d'air. Le splitter avant sépare l'airflow, une partie glisse sous le plancher pour plaquer la voiture au sol, le reste traverse la carrosserie jusqu'au diffuseur arrière géant.

Les roues cachent aussi des astuces : leurs couvercles magnétiques restent fixes quand la voiture roule, réduisant la traînée. À l'intérieur des couvercles transparents, des ailettes en forme de turbine aspirent l'air pour refroidir les freins.

Une plateforme électrique de 900 volts surpuissante

Xiaomi Vision Gran Turismo (3) — © Carbuzz

Sous la carrosserie futuriste se cache la plateforme 900 volts de Xiaomi, basée sur des composants en carbure de silicium. Cette architecture haute tension peut théoriquement supporter jusqu'à 1 900 chevaux en transmission intégrale, même si Xiaomi reste discret sur les performances exactes.

Cette puissance démentielle placerait la Vision GT au niveau des hypercars les plus extrêmes comme la Rimac Nevera (1 914 ch) ou la Lotus Evija (2 000 ch). De quoi rivaliser avec les références du genre, du moins sur le papier et dans le virtuel.

⚙️ Point technique

Le système "Active Wake Control" utilise des micro-perforations autour des feux arrière pour détacher l'air turbulent de la carrosserie et améliorer l'efficacité.

Un cockpit de prototype pensé pour l'immersion

L'habitacle reprend les codes des prototypes d'endurance du Championnat du Monde WEC. Les sièges sont intégrés directement dans la coque, formant un cocon autour des occupants. Le volant papillon évoque celui des voitures de course, face à un écran panoramique qui remplace l'instrumentation classique.

Xiaomi mise sur l'intelligence artificielle pour adapter la voiture à l'humeur du pilote. Des capteurs analysent l'environnement et le comportement du conducteur en temps réel. Le système peut même projeter un simulateur de conduite basé sur le concept.

Quel avenir pour cette hypercar virtuelle ?

Xiaomi Vision Gran Turismo supercar électrique concept rival Porsche Vision GT aérodynamique active — © Passion&Car

Cette Vision GT ne restera-t-elle qu'un exercice de style numérique ? Pas si sûr. Historiquement, certains concepts Vision Gran Turismo ont inspiré de vrais modèles de série. La Mercedes-AMG One partage son ADN avec la Vision GT Mercedes, tout comme la Bugatti Chiron avec la Vision GT Bugatti.

📊 Chiffre clé

Le programme Vision Gran Turismo compte aujourd'hui 51 concepts depuis son lancement, avec la participation de 28 constructeurs différents.

Pour Xiaomi, cette hypercar virtuelle sert plusieurs objectifs stratégiques. D'abord, installer la crédibilité de la marque dans l'univers des sportives extrêmes. Ensuite, séduire une nouvelle génération de joueurs qui pourrait acheter des vraies Xiaomi dans quelques années. Enfin, démontrer son savoir-faire technologique face aux constructeurs établis.

Quand pourra-t-on la conduire ?

La Vision GT arrivera prochainement dans Gran Turismo 7 sur PlayStation, sans date précise annoncée. Les joueurs pourront découvrir cette hypercar chinoise aux côtés des autres concepts du programme. Un avant-goût de ce que pourrait proposer Xiaomi si la marque décidait de produire une vraie supercar électrique.

Reste que le passage du virtuel au réel nécessiterait des investissements colossaux et une expertise que Xiaomi ne maîtrise pas encore totalement. Mais avec les ambitions affichées par la marque chinoise en Europe, tout devient possible.