Kia EV6 GT suspendu aux États-Unis à cause des tarifs douaniers

Kia suspend la commercialisation de l'EV6 GT aux États-Unis à cause des tarifs douaniers de 25 % sur les véhicules importés de Corée du Sud. Cette décision affecte uniquement la version haute performance qui coûte plus de 65 000 dollars, tandis que les autres variantes, assemblées en Géorgie, restent disponibles.

"Du fait de l'évolution des conditions de marché, l'EV6 GT 2026 est reportée jusqu'à nouvel ordre" — Kia America

Des tarifs douaniers qui changent la donne

L'EV6 GT disparaît temporairement du marché américain pour une raison simple : les tarifs douaniers. Contrairement aux versions classiques de l'EV6 assemblées dans l'usine Kia de West Point en Géorgie, la GT est produite en Corée du Sud. Elle subit donc une taxe d'importation de 25 % qui rend son prix encore moins compétitif.

Avec un tarif de base de 65 275 dollars incluant les frais de livraison pour le millésime 2025, l'EV6 GT frôlait déjà les 80 000 dollars une fois équipée. Les tarifs douaniers rendent cette proposition commerciale encore plus difficile à défendre face à des concurrents comme le Cadillac Lyriq-V.

Une version GT pourtant redoutable

L'EV6 GT n'est pas qu'un simple badge sportif collé sur un crossover électrique. Avec ses 641 chevaux (650 PS selon la norme européenne), elle rivalise avec des références comme les Tesla Model S Plaidticle/tesla-model-s-la-chine-interdit-le-volant-yoke-des-2027) Plaid ou certaines Porsche électriques. Son architecture 800V lui permet de recharger de 10 à 80 % en moins de 20 minutes sur les bornes compatibles.

Cette suspension n'affecte pas que les États-Unis. En Allemagne, des sites comme Carwow proposent actuellement l'EV6 GT avec des remises atteignant 14 000 euros, soit un prix final de 55 983 euros au lieu de 69 990 euros. Ces rabats révèlent les difficultés commerciales du modèle même en Europe.

Le marché de l'occasion plus accessible

Face à cette situation, le marché de l'occasion devient l'option la plus intéressante pour s'offrir une EV6 GT. Aux États-Unis, certains exemplaires d'occasion se négocient désormais au prix d'une Honda Civic neuve, selon le site CarBuzz. Une aubaine pour les amateurs de performances électriques.

En France, la gamme EV6 2026 démarre à 43 950 euros pour la version Air avec batterie 63 kWh et 170 chevaux. La version longue autonomie avec batterie 84 kWh et 229 chevaux s'affiche à 47 450 euros. Ces tarifs restent compétitifs face aux Tesla Model Y et autres BMW iX3.

Quelle stratégie pour Kia ?

Cette pause commerciale questionne la stratégie de Kia sur le segment premium électrique. Le constructeur coréen pourrait envisager de délocaliser la production de l'EV6 GT vers l'usine américaine, comme il l'a fait pour les versions classiques. Mais cela nécessiterait des investissements importants et du temps.

L'EV6 reste techniquement l'un des crossovers électriques les plus aboutis du marché. Son platform E-GMP partagé avec l'Hyundai Ioniq 5 et la Genesis GV60 offre une architecture 800V rare dans cette catégorie de prix. La recharge rapide et les performances sont au rendez-vous.

Un avenir incertain pour la GT

Kia n'a pas communiqué de calendrier précis pour le retour de l'EV6 GT sur le marché américain. La décision dépendra largement de l'évolution des politiques commerciales et de la demande du marché. En attendant, les autres versions de l'EV6 continuent leur carrière normalement.

Cette situation illustre les défis auxquels font face les constructeurs dans un contexte géopolitique tendu. Entre tarifs douaniers, inflation et ralentissement du marché électrique, les modèles premium comme l'EV6 GT naviguent en eaux troubles. Reste à voir si Kia trouvera une solution pour relancer cette version spectaculaire.

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